● 動力介紹
景逸X5裝備的是一臺1.8L直列4缸渦輪增壓發(fā)動機和另一臺1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機。其中1.8L渦輪增壓發(fā)動機最大功率118kW(160馬力)/5500rpm,最大扭矩215N·m/2100-4000rpm。1.6L自然吸氣發(fā)動機最大功率90kW(122馬力)/6000rpm,最大扭矩155N·m。變速箱方面,景逸X5目前只配備了一臺5速手動變速箱,后期將會推出搭載5AT變速箱的自動擋車型。
● 駕駛感受
一開動景逸X5,它給我最明顯的感受就是駕駛時的平順性,車輛起步很順暢,油門非常輕盈,離合器結合點很好掌控,給人一種動力用不完的感覺,在青海湖邊平直的公路上開著它只能用“安逸”二字來形容。
這臺1.8L渦輪增壓發(fā)動機在起步初段的表現(xiàn)可以說是合格的,但在中段加速的時候則顯得有些綿柔,速度在達到100km/h之后,如果要想再提升速度,保持在5擋顯然不會有太多的動力輸出,所以降擋深踩油門是必須的。建議在駕駛它的時候讓發(fā)動機轉速保持在3000rpm附近,這樣才能有比較充足的動力供您發(fā)揮。
景逸X5的方向盤轉向力度比較輕盈,指向性相對模糊一些,平時在倒車挪車的時候應該會很輕松,這一點對女性車主來說是個好消息。底盤的表現(xiàn)比我預想的好太多,整體性很好,在速度120km/h的時候絲毫沒有發(fā)飄或者抖動的感覺,調校保留了比較清晰的路感,整體比較偏硬。
總結:
在時間不多的試駕過程中,景逸X5給我留下的印象比較深刻,先不說它和景逸其他車型的關系,但就是外觀就足以吸引很多人了,粗獷大氣的前后包圍設計讓它可以挺直腰板說自己是一臺SUV,而不是加了殼的MPV。此外大部分車型都配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)是一件很厚道的時候,當然,作為我或者消費者肯定是希望全系標配的,因為安全性對每一位車主來說都有必要是平等的。
說到X5,大家最先想到的都是寶馬X5,東風風行為景逸X5起了同樣的名字看來是抱了很大的期望。有了好名字,也有一個相對合理的價格和豐富的配置,那么景逸X5成功的關鍵是什么呢?目前它的競爭對手主要是價格在8-10萬元的自主品牌SUV車型,如長安CS35和比亞迪S6的低配車型等。如何能出奇制勝,還得靠銷售策略和完善的售后服務才行。(文/圖 汽車之家 沈誠)
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