不跑不過癮 測試歐寶賽飛利1.4T七座版
● 乘坐空間：第一排很舒服，第二排、第三排舒適性一般
賽飛利的前排座椅無論功能性和舒適性的表現(xiàn)都非常不錯，座墊軟硬適中、靠背、座墊的側(cè)向支撐也很到位，腿部支撐還能進行手動拉伸，唯一的遺憾就是它不支撐電動調(diào)節(jié)（僅腰部支撐為電動，靠背角度、座墊前后高度等都是手動），對于它30余萬元的定價來看，還有提高的空間。
空間表現(xiàn)方面，身高176cm的體驗者坐入其中并將座椅高度調(diào)節(jié)到最低位置時，頭部空間約有3指到1拳之間，表現(xiàn)還算不錯。此時進入后排，頭部空間大約只有1指左右，略顯局促。當(dāng)?shù)诙抛卧谧羁亢笪恢脮r，腿部空間有3拳上下，當(dāng)拉到最靠前的時候，空間還有三指左右。不過，其第二排座椅無論座墊還是靠背都比較硬，乘坐舒適性比前排差不少。
第二排座椅的多變性倒是值得一提，在一般情況下它是普通三人座的布局，而當(dāng)有需要的時候，可以將中間座椅椅背放倒、折疊并形成一個碩大的中央扶手，從而形成2座布局，設(shè)計很合理，只是操作起來相對復(fù)雜一些。此外，在第二排乘客頭頂上，還有一個0.58平方米的天窗，雖然整個玻璃無法開啟，但能帶來很好的視覺開闊感。
至于第三排，賽飛利的表現(xiàn)勉強還算可以接受，當(dāng)?shù)诙懦丝桶淹炔靠臻g控制在1拳左右時，第三排乘客的腿部大約有1拳，頭部有3指�？臻g對于一臺緊湊型MPV還算說得過去，但舒適性很一般，椅墊太薄、太硬。
● 后備廂表現(xiàn)不錯
相比于不太舒適的第二和第三排，賽飛利的后備廂表現(xiàn)倒是還不錯，在不放到第三排座椅的情況下，后備廂縱深仍有310mm，放兩個登機箱毫無壓力，當(dāng)放倒第三排座椅椅背后能獲得1030mm的縱深。而將第二排座椅椅背放倒后，該車能獲得的最多縱深為1800mm，就算搬個自行車、滑雪板都毫無壓力。
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