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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

動(dòng)力表現(xiàn)差距明顯 測(cè)試森林人2.0i/2.5i

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油耗測(cè)試

  由于時(shí)間有限,這次只用2.0i車(chē)型做了油耗測(cè)試,全程151.3公里,包括擁堵、環(huán)路、高速公路等日常駕駛會(huì)遇到的路況,平均時(shí)速28km/h。

斯巴魯斯巴魯森林人2013款 2.0i 自動(dòng)豪華版汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  天氣炎熱,空調(diào)全程開(kāi)啟。最終消耗京92號(hào)汽油15.39升,折算平均油耗值為10.2升/百公里,在我們給出的標(biāo)準(zhǔn)范圍以?xún)?nèi),考慮到新車(chē)、開(kāi)空調(diào)等等因素,可以接受。

駕駛感受

  從排量上分,2013款森林人共有三個(gè)車(chē)系:2.0i、2.5i、2.0T,之前測(cè)試過(guò)的2.0T和今天的2.0i都使用電動(dòng)助力,而2.5i是電子液壓助力,它的轉(zhuǎn)向力道至少重了一倍,精準(zhǔn)度頗佳,對(duì)男性駕駛者來(lái)說(shuō),這是很有質(zhì)感的接觸,加上方向盤(pán)后方的換擋撥片,2.5i車(chē)型能在日常駕駛中找到更多的操作樂(lè)趣。

斯巴魯斯巴魯森林人2013款 2.5i 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版

斯巴魯斯巴魯森林人2013款 2.5i 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 斯巴魯斯巴魯森林人2013款 2.5i 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版

  相比之下2.0i車(chē)型顯得更加輕盈,方向盤(pán)不會(huì)跟你較勁,能快速上手,油門(mén)初段響應(yīng)異常靈敏,你得花點(diǎn)時(shí)間適應(yīng),摸清了它的特性之后,會(huì)覺(jué)得這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)比看起來(lái)要小多了,在道路上有著靈巧易把控的性格,很適合繁忙的城市交通。

斯巴魯斯巴魯森林人2013款 2.0i 自動(dòng)豪華版

斯巴魯斯巴魯森林人2013款 2.0i 自動(dòng)豪華版 斯巴魯斯巴魯森林人2013款 2.0i 自動(dòng)豪華版

  CVT變速箱讓它倆的日常平順性更為突出,沒(méi)有擋位切換的頓挫,動(dòng)力傳遞連續(xù)不斷,只有在急加速時(shí)能明顯察覺(jué)到不同:2.5i動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)多了,當(dāng)2.0i拉高轉(zhuǎn)速聲音嘶啞的時(shí)候,它能更加淡定的加速前進(jìn)。工程師考慮到了這些問(wèn)題,所以從調(diào)校上2.0i靠初段的靈敏來(lái)彌補(bǔ),而2.5i全程線性,底氣充足。

四驅(qū)系統(tǒng)測(cè)試

  兩款車(chē)都采用了斯巴魯主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配備最新的X-MODE功能,具體技術(shù)細(xì)節(jié)之前我在試駕文章里已經(jīng)有非常詳細(xì)的講解,今天不再重復(fù)了,感興趣的讀者可以點(diǎn)擊這里查看

汽車(chē)之家

斯巴魯斯巴魯森林人2013款 2.0i 自動(dòng)豪華版


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  我們把它們帶到傾斜鋼架交叉軸項(xiàng)目這里,做個(gè)測(cè)試。由于采用了相同的四驅(qū)系統(tǒng),它們爬鋼架的過(guò)程幾乎一模一樣,電子系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)對(duì)角線車(chē)輪打滑之后,進(jìn)行了強(qiáng)有力的制動(dòng)干預(yù),打滑車(chē)輪被控制住,動(dòng)力傳遞到有附著力的右前、左后輪,車(chē)輛順利爬上鋼架,這套四驅(qū)系統(tǒng)在同級(jí)別當(dāng)中屬于一流水平,表現(xiàn)值得肯定。

2.0i和2.5i如何選擇?

斯巴魯斯巴魯森林人2013款 2.0i 自動(dòng)豪華版

  其實(shí)這是個(gè)很好解答的問(wèn)題,兩者最核心的區(qū)別就是動(dòng)力表現(xiàn),9.96秒和11.87秒的0-100km/h加速時(shí)間,有本質(zhì)上的區(qū)別。另外,以我們這兩臺(tái)測(cè)試車(chē)為例,2.5i自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版售價(jià)30.58萬(wàn),2.0i自動(dòng)豪華版售價(jià)25.48萬(wàn),差價(jià)5.1萬(wàn),配置上2.5i車(chē)型多了一鍵啟動(dòng)、運(yùn)動(dòng)外觀套件、換擋撥片、倒車(chē)影像、電動(dòng)后備廂、導(dǎo)航、中控彩屏、氙燈、自動(dòng)大燈、大燈高度可調(diào)、大燈清洗、自動(dòng)雨刷、分區(qū)空調(diào)、更大尺寸的輪轂等等,足夠豐富。所以如果你的預(yù)算足夠,當(dāng)然選擇2.5i車(chē)型,如果預(yù)算有限,2.0i也不錯(cuò)。(文/圖 汽車(chē)之家 胡正暘 攝影/汽車(chē)之家 李偉龍 翟元 視頻/汽車(chē)之家 孫成)

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  • 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.10 41.14 7.40
    測(cè)試文章:偏執(zhí)的“多面手” 測(cè)試森林人2.0i智擎
    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人給我印象深刻的點(diǎn)在于寬敞的空間、通透的視野以及非!吧平馊艘狻钡腅yeSight系統(tǒng)。在駕駛它的幾天里我經(jīng)常會(huì)用到它的ACC自適應(yīng)巡航和車(chē)道偏離修正系統(tǒng)。至于這個(gè)“智擎”混合動(dòng)力系統(tǒng),我只能說(shuō)它確實(shí)能提升燃油經(jīng)濟(jì)性,但并不是很有必要為之買(mǎi)單。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    還是那個(gè)全能的森林人,透亮、順滑、家庭感滿(mǎn)滿(mǎn)。同一車(chē)型的汽油和混動(dòng),在更省油和車(chē)價(jià)貴之間并不是特別容易下決定,但動(dòng)力更弱了很可能讓你放棄它,我覺(jué)得還是買(mǎi)自吸吧。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    在我用車(chē)的時(shí)間內(nèi)森林人經(jīng)歷了一次雪地穿越,其表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,四驅(qū)系統(tǒng)的智能度很高,對(duì)于車(chē)輪的限滑也果斷有力。實(shí)用性方面同樣沒(méi)令我失望,后備廂和乘坐空間都不錯(cuò)。但如果讓我綜合性能以及價(jià)格等多方面的因素,我認(rèn)為低配的2.0L車(chē)型的性?xún)r(jià)比是更高的。

  • 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.79 40.18 8.90
    測(cè)試文章:內(nèi)在升級(jí) 測(cè)試全新斯巴魯森林人2.0i
    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人應(yīng)該是斯巴魯在中國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)型了,這次全新一代車(chē)型的到來(lái)并沒(méi)有給我留下太多驚艷的感覺(jué)。外觀內(nèi)飾和現(xiàn)款車(chē)型相比并沒(méi)有大刀闊斧的改變,內(nèi)在升級(jí)比較明顯,全新平臺(tái)和全新動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)駕駛都有所提升,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也值得稱(chēng)贊,總而言之這款車(chē)值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    森林人整體給我的感覺(jué)很不錯(cuò),實(shí)際越野測(cè)試的結(jié)果比期望值高,優(yōu)秀的限滑能力和良好的通過(guò)性讓森林人比較輕松的通過(guò)了各種越野項(xiàng)目。小缺點(diǎn)就是中控設(shè)計(jì)有些陳舊,年輕人或許不太看得上。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    堅(jiān)持、固執(zhí)這或許就是斯巴魯?shù)木,水平?duì)置、全時(shí)四驅(qū)一直不變,這么多年來(lái)反倒成為它的標(biāo)志。全新一代森林人給我的感受就是變得更有親和,也更城市化了,相信消費(fèi)群體的范圍會(huì)得到進(jìn)一步擴(kuò)大。

  • 森林人 2013款 2.5i 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.96 41.22 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力表現(xiàn)差距明顯 測(cè)試森林人2.0i/2.5i
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    2.5L車(chē)型的價(jià)格比2.0L車(chē)型貴了5萬(wàn),不過(guò)配置上高了不是一點(diǎn)半點(diǎn)兒,而且大多數(shù)都是實(shí)用配置,另外動(dòng)力儲(chǔ)備也更充足,所以預(yù)算充足的話肯定要選2.5L車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    相比2.0升和2.0T版本,這是更合情合理的選擇,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,要配置有配置,要越野能越野,把森林人的多功能性體現(xiàn)得很到位。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    森林人2.5L的動(dòng)力明顯強(qiáng)于2.0L車(chē)型,雖然價(jià)格也貴了不少,但各種配置也豐富了很多,是斯巴魯應(yīng)有的那種個(gè)性化氣質(zhì),偶爾也能追求一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣,總的來(lái)說(shuō)比2.0L車(chē)型更值得推薦。

  • 森林人 2013款 2.0i 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.87 42.23 10.20
    測(cè)試文章:動(dòng)力表現(xiàn)差距明顯 測(cè)試森林人2.0i/2.5i
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    2.0的森林人是個(gè)開(kāi)起來(lái)很順手的車(chē),初段油門(mén)響應(yīng)很快,但有些敏感過(guò)頭了,需要適應(yīng)一下,不過(guò)這種風(fēng)格習(xí)慣了之后很適合城里駕駛,如果你喜歡森林人,但是預(yù)算有限,可以考慮2.0車(chē)型,除了配置和動(dòng)力之外,其他機(jī)械性能方面都沒(méi)問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的數(shù)據(jù)不是很快,不過(guò)由于調(diào)校的關(guān)系,在城市里開(kāi)這車(chē)相當(dāng)輕便,如果預(yù)算不是很多又特別喜歡森林人,那就買(mǎi)2.0的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款森林人最大的變化就是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì),而底盤(pán)和性能方面和老款差別不大,2.0L車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)平平,只能滿(mǎn)足最基本的家用車(chē)功能,作為一輛小眾車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)乏味。

  • 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.80 42.38 9.70
    測(cè)試文章:外剛內(nèi)柔 斯巴魯森林人2.0T性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新森林人2.0T在性能方面的表現(xiàn)的確要強(qiáng)于目前國(guó)內(nèi)的其他同級(jí)別對(duì)手,并且底盤(pán)、四驅(qū)、內(nèi)飾等方面也足夠出色,唯一問(wèn)題是進(jìn)口車(chē)的價(jià)格太高,還是希望它將來(lái)會(huì)國(guó)產(chǎn)吧,如果價(jià)格下來(lái)了,它會(huì)是一款性?xún)r(jià)比很高的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    配置偏低,除此之外幾乎全能。2.0T版本售價(jià)偏高,相比之下2.0升、2.5升版本更值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新森林人發(fā)動(dòng)機(jī)從原先老款的2.5T變成2.0T之后,動(dòng)力表現(xiàn)不如以前那么猛了,這是不是一種妥協(xié)呢?當(dāng)然了,它在同級(jí)別中依然屬于很有駕駛樂(lè)趣的一款車(chē)。

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