終極較量！七款百萬級豪華SUV全面對比
● 后排中間位置對比
| 后排中間地板對比 | |
| 車型 | 后排地板中央凸起高度（mm） |
| 奧迪Q7 | 140 |
| 寶馬X5 | 無 |
| 奔馳M級 | 70 |
| 大眾途銳 | 150 |
| 豐田蘭德酷路澤 | 無 |
| Jeep大切諾基 | 70 |
| 路虎第四代發(fā)現(xiàn) | 無 |
后排中間的乘坐感受上，寶馬X5、蘭德酷路澤和發(fā)現(xiàn)的后排地板非常平整，乘坐者的腳下空間很舒服。這七款車型當(dāng)中，奧迪Q7和途銳的中央凸起最高，分別為140mm和150mm，對中間乘坐者的影響很大。在安全方面，后排座椅中間都有獨立的頭枕，但高度上的表現(xiàn)卻有著很大的差異，無論是舒適還是安全，奔馳M級的整體表現(xiàn)算是不錯的，地板的凸起較小，并且頭枕的位置合適，而其它車型不是頭枕太低，就是地板凸起太高。
● 第三排乘坐空間
此次拿到的測試車，只有奧迪Q7、寶馬X5和蘭德酷路澤帶有第三排座椅，第四代發(fā)現(xiàn)也同樣可以選裝，不過由于實際車輛并沒有配備，所以我們也只能展示其它三款車型了。其中，寶馬X5和蘭德酷路澤是標(biāo)配，奧迪Q7跟第四代發(fā)現(xiàn)一樣第三排座椅是需要選裝的。
這三款車的第三排空間其實都不適合長時間乘坐，尤其是奧迪Q7和寶馬X5，空間真是太小了，這里還是乘坐兒童更合適。蘭德酷路澤的實際表現(xiàn)是三車當(dāng)中最好的，不過，它可是為三個人設(shè)計，但實際上我覺得也就能坐兩名成年人，坐三個人的時候恐怕跟晚高峰的地鐵處于一個擁擠程度了。
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