看得到的進(jìn)步 試海馬S7 2.0L自動智享型
● 場地體驗(yàn)：
經(jīng)過大半天的城市道路試駕以后，廠商還特意安排了一個(gè)短暫的場地試駕體驗(yàn)，當(dāng)中包含了綜合線路、游戲科目以及道具測試科目�？紤]到游戲科目純屬是為娛樂性而設(shè)，而道具測試科目也只提供了試乘體驗(yàn)，相比之下綜合線路才能真正體驗(yàn)到車輛的性能，因此下文我只會針對綜合線路這個(gè)體驗(yàn)科目進(jìn)行闡述。
海馬S7的定位是家用緊湊型SUV，并非運(yùn)動緊湊型SUV，拿它去進(jìn)行繞樁測試確實(shí)是有點(diǎn)難為情，因此它的表現(xiàn)我認(rèn)為是比較讓人滿意的了。不過話說回來，我相信購買這種定位的SUV車型的朋友更多考慮的是舒適性方面的事情，試問誰會每天都開著它去跟別人拼速度，拼操控呢？
● 全文總結(jié)：
相對于海馬騎士而言，海馬S7不論是外觀、內(nèi)飾、做工、配置以及駕駛感受上都有明顯的進(jìn)步，可謂是全面提升。未來，這兩“兄弟”將會一起銷售，S7的定位要稍微高一些。從之前的海馬M3到現(xiàn)在的海馬S7，我們不難看出海馬汽車在做工水平的進(jìn)步。作為消費(fèi)者的我們，當(dāng)然是希望它們可以繼續(xù)保持這種發(fā)展勢頭，為我們帶來更多好的產(chǎn)品。
我這次試駕的海馬S7 2.0L自動智享版是該車系自動擋車型的次頂配，在配置上來看不過不失，亮點(diǎn)在于主動安全配置以及娛樂系統(tǒng)的配置上面。若然這款車型的售價(jià)可以控制在14萬元區(qū)間，那它的競爭實(shí)力并不低。未來它主要面對的競爭對手是哈弗H6，一款擁有不錯(cuò)的用戶口啤、各項(xiàng)指標(biāo)均衡，而且還是自主SUV銷量冠軍的車型，對海馬騎士而言壓力確實(shí)不少。在競爭對手盡占先機(jī)的情況下，海馬S7要有所突圍，除了合理的價(jià)格以外，廠家的宣傳、營銷政策和服務(wù)質(zhì)量都需要竭盡所能，這樣方能有所作為。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
相關(guān)鏈接：
配置豐富 車展體驗(yàn)全新緊湊型SUV海馬S7
//m.bjhplwc.com/drive/201304/512933.html
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SUV試駕評測
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