● 乘坐空間、座椅：前排充裕，后排比較局促

　　昌河鈴木北斗星X5巡航版在前排空間上表現(xiàn)不錯，頭部沒有壓抑感。但到了后排空間上，可能是由于廠商宣稱的Upright高坐姿設(shè)計（后排座椅高度高于前排），使得后排乘客在頭部空間上就沒有那么敞亮。后排座椅靠背和坐墊設(shè)計的都較為平直，好在靠背傾斜角度較為合適，短途乘坐之后，不會令人產(chǎn)生不舒適感。

● 試駕感受：動力夠用，轉(zhuǎn)向輕盈，擋位生澀

　　昌河鈴木北斗星X5巡航版采用了帶有VVT可變正時氣門系統(tǒng)的1.4升K14B-D全鋁發(fā)動機，這也是它的宣傳賣點之一，官方給出的百公里綜合油耗僅為5.3升，經(jīng)濟性不錯。

　　在低速行駛時，發(fā)動機的動力對昌河鈴木北斗星X5巡航版來說絕對夠用，電子油門反應(yīng)也比較靈敏，需要加速超車時，動力能夠做到召之即來，但是你想要體驗到那種加速的推背感，它還是很難做到的。車速提升上來之后，由于排量所限，其在加速的表現(xiàn)上多少有些力不從心，能夠聽到發(fā)動機在嘶吼，但是想要提速超車，你需要等待一小段時間。

　　輕盈的方向盤給我留下了不錯的印象，即使在原地打方向，也不用花很大的力氣，而且握感也不錯。行車時的指向也比較清晰，能夠使駕駛員對車輛的控制做到心里有數(shù)。

　　文章總結(jié)：

　　昌河鈴木北斗星X5巡航版在外觀上一掃原來的“土氣”造型，并融入了流行的跨界元素，看起來更具時尚氣息。

　　在配置和功能上它的表現(xiàn)不錯，尤其是帶有自動巡航功能，使其更加適合那些經(jīng)常需要跑高速的人，能夠放松右腳相信絕對是他們所期盼的。而且，它還有帶延時關(guān)閉的前透鏡大燈、前保險杠下護板、5:5放到的后排座椅、擴展后平整的儲物空間，都為這輛車加分不少。當(dāng)然，也有很多需要改進(jìn)，比如車內(nèi)細(xì)節(jié)處理不到位，人性化儲物空間太少，后排腿部空間擁擠、，后車門很難關(guān)嚴(yán)等。

　　在動力和操控上，這輛車做到了動力基本夠用，當(dāng)然估計也沒有多少人會拿它去比拼性能。換擋較為生澀的變動箱，在這里拖了駕駛感受的后腿；較硬的懸架調(diào)校也讓它離“舒適”這兩個字有著千里之遙。

　　最后，我們需要看一下它的官方售價：5.79萬元，在享受3000元惠民補貼之后，實際售價為5.49萬元。我個人覺得依然適合那些創(chuàng)業(yè)不久的小生意人，便宜、實用且看起來時尚，還有著同價位車型中罕有的定速巡航功能，在性價比上，我覺得昌河鈴木北斗星X5巡航版還是可以拼一下的。（圖/文/攝 汽車之家 郭楓）

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