● 車內(nèi)體驗(yàn)

　　豐田86無(wú)框式車門開(kāi)啟幅度很大，這也是雙門跑車共有的特點(diǎn)，坐進(jìn)去之后發(fā)現(xiàn)想關(guān)門還是有點(diǎn)費(fèi)勁，需要把身子向外探出才能勉強(qiáng)夠到車門把手。

　　整個(gè)內(nèi)飾采用純黑配色，配以紅線點(diǎn)綴，布局簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么其他東西能分散你的注意力，并且做工依舊保持豐田一貫的高水準(zhǔn)。該有的配置也一個(gè)都沒(méi)少，音響控制系統(tǒng)、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、USB、AUX接口，甚至座椅加熱等等，照顧日常使用肯定是沒(méi)問(wèn)題了。你要是還嫌它配置低，那還是別買了，你不懂它，它也不適合你。

　　儀表盤與一般車型不一樣，設(shè)計(jì)師特意將轉(zhuǎn)速表放在中間，典型的跑車風(fēng)格布局，7400轉(zhuǎn)紅線以及9000轉(zhuǎn)的表底都暗示著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。

　　運(yùn)動(dòng)的三輻式方向盤沒(méi)有集合任何按鈕，帶有方向盤換擋撥片，3點(diǎn)9點(diǎn)的位置采用了打孔真皮包裹以增強(qiáng)手感以及防滑性，粗細(xì)合適。

　　運(yùn)動(dòng)座椅的感覺(jué)相當(dāng)棒，側(cè)面支撐性很好，正面采用Alcantara材質(zhì)，摸起來(lái)很柔軟，摩擦力充足。座椅全部為手動(dòng)調(diào)節(jié)，作為這個(gè)價(jià)位的跑車來(lái)說(shuō)，我認(rèn)可這種做法。

● 空間體驗(yàn)

　　前排駕駛員身高為1米82，調(diào)整好坐姿后，頭部可以有四指空間，對(duì)于一臺(tái)只有1米2多的跑車來(lái)說(shuō)，并不局促，而且視野還比較開(kāi)闊，就是視線的位置低了一些，按著跑車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，很合適。

　　后排的空間在意料之中，其實(shí)這種車能有后排就不錯(cuò)了，而且大多數(shù)時(shí)間都充當(dāng)真皮后備廂的角色，如果能坐個(gè)人，也是極少數(shù)的事。沒(méi)有頭枕？好吧，有頭枕我還嫌擋后窗視線呢。

　　全車可以放東西的地方并不是很多，這里算比較寬敞的地方了�？梢曰顒�(dòng)的水杯架，向前移動(dòng)時(shí)能給后排乘客帶了一些便利性，只是不帶有限位或者防滑內(nèi)襯，很滑，水瓶容易晃動(dòng)。

　　豐田86設(shè)計(jì)師曾經(jīng)原話說(shuō)過(guò)�！皩�(duì)于跑車，我們覺(jué)得，只有駕駛感受才是最重要的，從駕駛者上車的那一刻起，就改變了駕駛者的心態(tài)，使他們能夠拋開(kāi)日�，嵤露鴮Ｐ挠谇胺降牡缆�，所以我們對(duì)駕駛位置特別注意。不是簡(jiǎn)單的“將座椅調(diào)低多少毫米”，而是“坐著時(shí)能夠把香煙按滅在地面上”。為此我們實(shí)際測(cè)試了一下，只需要身體向外微微探出，就可以輕松將手中的煙按滅在地上。

　　后備廂空間不是很富裕，備胎還需占據(jù)一部分空間，具體數(shù)值還未公布，我們自己量了一下長(zhǎng)寬高分別為800/1070/340（mm）。根據(jù)實(shí)際使用情況來(lái)看也不樂(lè)觀，放入一個(gè)相機(jī)包與一個(gè)紙箱就幾乎快填滿了。跑車嘛，誰(shuí)也不會(huì)去計(jì)較實(shí)用性如何，所以你不必要糾結(jié)太多，喜歡它的人自然知道它的好在哪。

　　到此豐田86的靜態(tài)部分相信大家都有了一定的認(rèn)識(shí)，下面進(jìn)入最精彩的性能測(cè)試環(huán)節(jié)，“play86”來(lái)了。