● 動(dòng)力介紹及試駕感受

　　瑞風(fēng)S5搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與江淮瑞風(fēng)M5的發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5400轉(zhuǎn)每分時(shí)可以輸出最大功率177馬力（130kW），在2000-4000轉(zhuǎn)每分時(shí)可以輸出最大扭矩260牛米，數(shù)據(jù)在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中不算突出。在之后江淮還會(huì)推出搭載1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞風(fēng)S5。

​　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，這臺(tái)變速箱同樣也在江淮瑞鷹和瑞風(fēng)M5上有所應(yīng)用。這樣的動(dòng)力組合在自主品牌同級(jí)別車型中有著不小的優(yōu)勢(shì)。另外，瑞風(fēng)S5既然定位于城市SUV，那么采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架就不足為奇了。

　　我們?cè)囻{的瑞風(fēng)S5是一臺(tái)2.0T兩驅(qū)手動(dòng)擋車型，而這臺(tái)改進(jìn)后的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有讓人失望，渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2000轉(zhuǎn)每分時(shí)就會(huì)介入，油門的響應(yīng)也十分積極，每一次輕點(diǎn)都會(huì)帶來(lái)明顯的竄勁，給人一種很激情的感覺。這都得益于江淮這臺(tái)改進(jìn)后的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪介入很早，轉(zhuǎn)速提升非�？�，2000轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)的扭矩平臺(tái)也比較寬泛。在速度達(dá)到了80km/小時(shí)以上的時(shí)候，你有兩種選擇：一是保持擋位，讓轉(zhuǎn)速拉高，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)給你源源不斷的支持；第二就是升到6擋，保持一定的速度巡航，這樣做的話，油耗會(huì)保持在一個(gè)較低的水平。

　　手動(dòng)變速箱也能為瑞風(fēng)S5帶來(lái)一定的駕駛樂趣，豐富的擋位不僅能帶來(lái)更細(xì)膩的轉(zhuǎn)速控制，也能在降低油耗方面起到幫助。不過，瑞風(fēng)S5的這款變速箱有點(diǎn)小問題，那就是剛著車的時(shí)候1擋比較生澀，不容易掛入，希望這僅僅是試駕車的問題吧。此外，長(zhǎng)時(shí)間的城市駕駛，較多的擋位也會(huì)帶來(lái)一些副作用，頻繁的堵車會(huì)讓你的手腳忙個(gè)不停，所以今后推出一款自動(dòng)擋車型是很有必要的。

　　瑞風(fēng)S5的懸架調(diào)教更多的偏向于舒適，所以在日常行駛中，從車底傳遞到方向盤上的路感相對(duì)模糊，但對(duì)于路面的細(xì)小顛簸又過濾的相當(dāng)清晰，典型的城市SUV風(fēng)格。

　　在駕駛過程中，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤只需要很輕的力，其回饋力度也比較合適，低速的時(shí)候幾乎可以用一根指頭來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)，女性車主開起來(lái)無(wú)任何壓力；在高速的時(shí)候又變得有些重，過彎時(shí)能提供良好的指向，緊急變線的時(shí)候也很有信心。

​　　最后值得一提的是，我們拿到的這臺(tái)瑞風(fēng)S5應(yīng)該是2.0T的低配置車型，但也配備了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和HAC坡道輔助系統(tǒng)，這讓它在與同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候增加了一招必殺技。

● 全文總結(jié)

　　對(duì)于瑞風(fēng)S5這臺(tái)車來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為它是江淮汽車最優(yōu)秀的產(chǎn)品之一，與瑞鷹相比，雖然定位和年代都不一樣，但在瑞風(fēng)S5上，我們感受到了江淮在造車工藝和技術(shù)實(shí)力上的進(jìn)步。漂亮的外觀和內(nèi)飾在參照成熟車型的同時(shí)又擁有自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，輕巧舒適的駕駛感受也讓它配得上“城市SUV”這個(gè)名號(hào)。

　　不過這里要提醒江淮的是，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，沒有一個(gè)合理的售價(jià)和宣傳手段，是很難在這個(gè)市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟的。擋在瑞風(fēng)S5前面的，有長(zhǎng)城哈弗H6和比亞迪S6這種占據(jù)SUV銷量榜前列的狠角色。我們拭目以待，面對(duì)這樣的壓力，瑞風(fēng)S5是否能從容以對(duì)，在售價(jià)和開發(fā)市場(chǎng)方面拿出自己的對(duì)策來(lái)。（文/圖/攝 汽車之家 田陽(yáng)、沈誠(chéng)）

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