時刻保持優(yōu)雅測試2011款奔馳SLK350

羅浩

2012年10月11日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　最后再讓我們一起來看看SLK 350的各項測試成績。

◆ 加速測試：

　　加速測試時對轉速的控制非常重要，245毫米寬的后輪可以輕易突破抓地。遺憾的是這輛測試車的后輪磨損有些嚴重，抓地力不足，起步時損失了太多時間，導致最終測試成績僅為6.23秒，和官方的5.6秒相差甚遠。我想如果輪胎狀態(tài)能好一些的話，提升近0.5秒也有可能。

◆ 剎車測試：

　　剎車更多依靠前輪的抓地力，磨損比后輪小得多，因此成績表現(xiàn)還不錯。平均成績?yōu)?8.4米，屬于奔馳車的正常水平。唯一不太令人滿意的就是剎車時車身前傾幅度有些大，讓這輛小跑車顯得不那么從容，看來懸掛還是偏軟了。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

◆ 總結：

　　現(xiàn)在回過頭去看，“SLK”三個字母所代表的含義似乎還不夠全面概括這輛車的所有性格，不過無需多言，奔馳的標志本身就說明了一點，那就是優(yōu)雅和豪華。在測試中我們也看到了，它的自然吸氣發(fā)動機中段加速沒那么猛烈，懸掛調(diào)教放棄了一部分支撐性，為的就是保留舒適的乘坐感受。

　　這是男女老少所有人都能駕馭的跑車，尤其適合女士和老人等身子骨不那么硬朗的朋友。相比之下寶馬Z4 sDrive35is或者奧迪TTS就顯得激進很多，這屬于兩種不同取向，若論性能，SLK350確實不占什么優(yōu)勢，之所以總有很多人喜歡奔馳的風格，就看重它舒服。

『寶馬Z4(左) 奧迪TTS(右)』

　　購買這個級別的跑車，我們沒必要拿著配置單去仔細研究性價比什么的。但說實話，SLK350的價格確實不低，指導價93.8萬，目前優(yōu)惠幅度不大，價格高于寶馬和奧迪的競爭車型。我看廠家也沒指望依靠它去拉動銷量，現(xiàn)在奔馳品牌里用來打價格戰(zhàn)的車型太多，難得有一輛價格堅挺的車，就讓它繼續(xù)挺下去吧，務實的消費者們不妨考慮SLK200。（文/圖/攝影汽車之家羅浩）

　　如果您對奔馳SLK有興趣，并且有購車意向的話，可以點擊這里，到時會有4S店的工作人員和您聯(lián)系。若想了解更多更多車型和更多4S店的優(yōu)惠情況，可以點擊這里。

>>最全面、最真實的性能數(shù)據(jù)，最及時的新車試駕！就在汽車之家評測頻道<<

文章還沒結束，下一頁了解測試車的參數(shù)配置。

文章標簽：跑車試駕評測

共6頁<

1 2 3 4 5 6

取消收藏

+1 贊

+1 踩

奔馳SLK級 2011款 SLK 350 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.23秒	38.40米	--升
測試文章：時刻保持優(yōu)雅測試2011款奔馳SLK350
評測編輯-梁�。�	新一代的SLK350解決了上一代方向盤粘手的問題，操控表現(xiàn)明顯提升，雖然發(fā)動機足夠強大，但與同級別對手的3.0T相比還是略顯遜色，90多萬的價格也讓它成為了小眾車里面稀有動物。
評測編輯-胡正暘：	價值近一百萬的優(yōu)雅和豪華，用舒適和愜意取悅消費者，跟寶馬Z4和奧迪TT截然不同的一款風格化敞篷跑車。讓我想起前幾年流行的一個詞：小資。小資的收入也許負擔不起，不過那種小資的味道是相當足。
評測編輯-羅浩：	奔馳SLK和同級別其他敞篷跑車相比最大的特點就在于舒適性極為出色，凸顯了優(yōu)雅氣質(zhì)，當然另一方面，它的爆發(fā)力和整體的運動氛圍沒有寶馬Z4或者TTS強，另外它的價格比競爭對手都要貴一些，相信絕大多數(shù)消費者都會選擇更實惠的SLK200。

奔馳SLK級 2009款 SLK 350 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.90秒	38.10米	--升
測試文章：有錢人的玩具測試奔馳新一代SLK 350
評測編輯-韓路：	SLK是個地道樣子貨，如果說奔馳C和奔馳E方向盤粘手問題為舒適的妥協(xié)的話，那一個地道跑車的轉向依然這么拖沓讓人感到費解，接近90萬的售價讓它的性價比瞬間降低了不少，同級對手中的TTS整體平均性要好于SLK350，當然了它比現(xiàn)款Z4 3.0還是強不少。
評測編輯-王苦公：	如果真是追求性能和駕駛感受，就不要選SLK了。雖然SLK 350有強大的發(fā)動機，但還是難以讓人興奮，開起來就像一部稍微強化了一點的奔馳轎車。當然在其它方面，SLK還是榜樣，尤其是奔馳的金字招牌和其在豪華性方面的造詣。另外，頭頸暖風系統(tǒng)實在太體貼了！
評測編輯-孟慶嘉：	奔馳SLK的硬頂折疊十分拉風，配合它強大的品牌影響力，這車不用開得多快就會成為路上的風景；作為一款跑車，SLK的性能還是可以的，事實證明，寶馬Z4也拿它沒有什么辦法，但相比更便宜、性能更好的奧迪TTS來說，SLK則像是一部顯身份的逍遙派了。

亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

點擊按住此處可拖動

時刻保持優(yōu)雅測試2011款奔馳SLK350

登錄后體驗更完整

奔馳SLK級 2011款 SLK 350

亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

點擊按住此處可拖動

時刻保持優(yōu)雅 測試2011款奔馳SLK350

登錄后體驗更完整

奔馳SLK級 2011款 SLK 350

奔馳SLK級相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

時刻保持優(yōu)雅測試2011款奔馳SLK350