■ 內(nèi)飾/前排儲物空間：配置很豐富，儲物能力表現(xiàn)不錯

　　如同外觀一樣，新大捷龍的中控臺也有些家族化的痕跡，與克萊斯勒300C相似的雙炮筒式儀表盤和多功能方向盤。儀表盤中央的行車電腦，使用起來和大切諾基上的一樣，除了沒有漢化以外，用起來也還算便利。

　　為了彰顯“高端”，車內(nèi)盡可能多的配備電子設(shè)備是最常規(guī)的做法，新大捷龍也不例外，配備三排液晶娛樂系統(tǒng)還可以獨立控制。前排6.5寸液晶顯示屏帶硬盤導(dǎo)航功能，試駕車僅顯示英文地圖，未來上市車款將會有漢化版本。

　　雙層手套箱、采用雙層的設(shè)計的一體式前排中央扶手，可以充分滿足乘客的需求。在一體式前排中央扶手的底部，還有一個儲物格，位置較低只是不方便開車時使用。

■ 空間/座椅：第三排座椅功能非常強大

　　看到上面的小標(biāo)題，您也許會質(zhì)疑為什么一款七座MPV非要突出介紹第三排座椅呢？其實不僅是您，我都會有同樣的疑問。但事實是，新大捷龍確實有比絕大多數(shù)競品都強的第三排。既然說到這了，我就先介紹最后一排吧。

　　至于新大捷龍的后備廂空間，昨天初步的測量了一下，其縱向深度大約在550mm左右（別克GL8的這個數(shù)據(jù)是600mm左右），這也完全符合一款七座商務(wù)MPV車型應(yīng)該有的標(biāo)準(zhǔn)——坐滿七個人后，行李也有充裕的放置空間。另外，由于新大捷龍第三排座椅是可隱藏收納式的，所以它的后備廂深度要比同級別車型更深一些。

　　另外，在試駕會現(xiàn)場展示了一款新大捷龍的低配車型，取消了控制第三排座椅一排電動的按鍵，雖然各種操作改由了手動完成，但操作起來也很方便。

　　對于這個級別的MPV車型來說，前兩排的空間表現(xiàn)就不用再去質(zhì)疑了，身高172cm的體驗者輕松的獲得了舒適的駕乘空間。把重點放在第二排實際使用、以及第三排乘坐空間的感受上吧。

　　雖然新大捷龍的第二排乘客可以使用前排座椅后背上的小桌板，但是這個小桌板并不是很吃力。實際體驗放置筆記本辦公不太現(xiàn)實，輕輕一壓小桌板就能翻下來，如果僅是放置些飲料和小食品看起來到合適，但不僅沒有杯架而且稍用力往下按也能翻下來。在此，克萊斯勒如果真把它引入國內(nèi)市場，并當(dāng)做商務(wù)MPV車型銷售的話，此處功能需要改進。