● 乘坐空間

　　啟辰D50的軸距為2600mm，在當(dāng)今的緊湊型車(chē)中也不算突出，但看到下圖的空間乘坐表現(xiàn)，就能體會(huì)到這種平直車(chē)頂?shù)能?chē)輛造型對(duì)車(chē)內(nèi)空間貢獻(xiàn)有多大了。

　　　　　　『寶駿630』　　『長(zhǎng)城C30』 

　　啟辰D50的軸距為2600mm，后排兩拳的腿部空間和一拳的頭部空間滿(mǎn)足家庭日常使用足夠了，在這里就能體現(xiàn)出高車(chē)身與平直車(chē)頂為車(chē)內(nèi)空間帶來(lái)的好處了。與寶駿630后排一拳的腿部空間相比，啟辰D50的優(yōu)勢(shì)明顯，這使后排乘客可以保持更輕松的乘坐姿勢(shì)，長(zhǎng)城C30一拳多的后排腿部空間也沒(méi)有達(dá)到啟辰D50的水平，而寶駿630和長(zhǎng)城C30的后排頭部空間也不充裕，乘坐時(shí)稍顯壓抑。放眼同級(jí)別緊湊型車(chē)市場(chǎng)，能達(dá)到這樣空間表現(xiàn)的車(chē)型也不多，這正是啟辰D50的賣(mài)點(diǎn)之一。

　　我們今天體驗(yàn)的這款啟辰D50尊貴型，座椅方面能體現(xiàn)其高配價(jià)值的也只有真皮座椅這項(xiàng)裝置了，就連座椅高低可調(diào)這項(xiàng)功能全系也沒(méi)有提供，更不要說(shuō)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。

　　在啟辰D50的后排既沒(méi)有配備中間座椅的頭枕并只提供了兩點(diǎn)式安全帶，兩側(cè)頭枕高低也不可調(diào)，這給后排乘員的安全帶來(lái)了隱患。值得肯定的是配置了LATCH兒童座椅的接口。我們體驗(yàn)的高配車(chē)型也沒(méi)有配置前后中央扶手，這些都不能為儲(chǔ)物空間及駕乘舒適度加分。

● 儲(chǔ)物空間

　　啟辰D50的儲(chǔ)物空間基本能滿(mǎn)足日常使用的需要，做到了前后排乘員都有隨手就能放置物品的儲(chǔ)物格，像礦泉水瓶、手機(jī)、錢(qián)包這些隨身物品都能找到他們的安身之處。

　　啟辰D50的儲(chǔ)物空間在同級(jí)別中屬于正常水平，日常使用中都能找到安置物品的空間，缺少后排中央扶手，后排乘員只能與前排乘員共享杯架，總的來(lái)說(shuō)沒(méi)有太多貼心的儲(chǔ)物空間但也夠日常使用了。

　　啟辰D50的后備廂表現(xiàn)能夠滿(mǎn)足日常家庭使用，內(nèi)部造型也很規(guī)整，空間利用率較高。但后排座椅不能放倒，這使后備廂空間不能得到擴(kuò)展，不方便存放超長(zhǎng)物品。

　　我們今天體驗(yàn)的這款啟辰D50 1.6手動(dòng)尊貴版，采用了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，我的評(píng)測(cè)同事稍后將為大家?guī)��?lái)啟辰D50的動(dòng)態(tài)測(cè)試成績(jī)。

● 總結(jié)

◆ 競(jìng)品比較

　　比較同級(jí)別定位相似的寶駿630和長(zhǎng)城C30，啟辰D50在配置上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，尤其像長(zhǎng)城C30高配上配備的的多功能方向盤(pán)、前后中央扶手、泊車(chē)輔助等功能，再加上近期幅度較大的優(yōu)惠，也提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。同樣寶駿630的高配車(chē)型也提供了上述這些很實(shí)用的配置，這都是我們今天體驗(yàn)的啟辰D50尊貴版沒(méi)有的。不過(guò)在空間表現(xiàn)上啟辰D50則要遠(yuǎn)勝過(guò)對(duì)手，不論前后排頭部空間還是后排腿部空間，在同級(jí)別中處于優(yōu)秀水平，這對(duì)一款家用車(chē)有著很實(shí)際的意義，這也是消費(fèi)者選擇啟辰D50一個(gè)很重要的理由。

◆ 自身分析

　　 啟辰D50作為由頤達(dá)變臉而來(lái)的自主合資車(chē)型，雖然外形變動(dòng)不大，只在前后燈具的造型和外觀(guān)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，依舊保留了頤達(dá)大空間的優(yōu)勢(shì)，這對(duì)一款家用車(chē)有著實(shí)用價(jià)值。但作為一款7萬(wàn)元級(jí)別的緊湊型車(chē)全系沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)、座椅高低可調(diào)甚至連電動(dòng)后視鏡可調(diào)都沒(méi)有提供，這些多少讓消費(fèi)者有些失望�？偟膩�(lái)說(shuō)，啟辰D50的定位還是準(zhǔn)確的，在換標(biāo)減配后降到了7至8萬(wàn)元這一區(qū)間，填補(bǔ)了東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光之下產(chǎn)品線(xiàn)空缺的同時(shí)，也滿(mǎn)足了那些需要一輛空間大的家用車(chē)，而對(duì)品牌價(jià)值相對(duì)不算敏感的一部分用戶(hù)的需求，相信它在這一價(jià)格區(qū)間還是大有作為的。（文/圖 汽車(chē)之家 欒彬 攝影 汽車(chē)之家 張可 欒彬）

>>選車(chē)不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入車(chē)輛評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)<<