● 安全方面：City Safety城市安全系統(tǒng)很強(qiáng)大

　　在安全方面一直是沃爾沃汽車的拿手強(qiáng)項(xiàng)，高強(qiáng)度的車身、多個(gè)安全氣囊、安全座椅等被動(dòng)安全配置自然不在話下了，更引以為豪的是在主動(dòng)安全方面的造詣，下面我們來(lái)看看它的強(qiáng)大之處。

　　首先我們來(lái)體驗(yàn)一下City Safety城市安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)是沃爾沃XC60環(huán)球帆船賽紀(jì)念版車型標(biāo)配配置，該配置是在車輛啟動(dòng)時(shí)候默認(rèn)打開(kāi)，該系統(tǒng)通過(guò)激光雷達(dá)探測(cè)前方障礙物，車輛在30公里每小時(shí)以下的行使速度可自動(dòng)全力剎車，避免與障礙物發(fā)生碰撞。

　　城市安全系統(tǒng)還包括一項(xiàng)沃爾沃汽車首創(chuàng)的行人探測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)毫米波雷達(dá)和攝像頭結(jié)合用來(lái)識(shí)別身高超過(guò)80cm的行人，在車速小于每小時(shí)35公里時(shí)，系統(tǒng)可使汽車避免與行人相撞。

　　既然說(shuō)到這套城市安全系統(tǒng)了，就更要說(shuō)一下與它相結(jié)合使用的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，兩個(gè)系統(tǒng)同時(shí)開(kāi)啟使這款車型能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)跟車，隨前車的速度變化自動(dòng)加減速來(lái)保持車距，前方停車或者遇到障礙物會(huì)自動(dòng)剎停。這和英菲尼迪的DCA智能控制車距相似。但沃爾沃只需一鍵啟動(dòng)，跟車距離也控制的更近，整套系統(tǒng)更簡(jiǎn)便人性化。另外，要說(shuō)明一下，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)并不是紀(jì)念版車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，需要花3.5萬(wàn)元選裝。

● 動(dòng)力性能

　　本次試駕的沃爾沃XC60環(huán)球帆船賽紀(jì)念版同樣采用了全新T5動(dòng)力，也就是2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也更能體驗(yàn)出車型節(jié)能環(huán)保的理念。

　　當(dāng)該款發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5500轉(zhuǎn)時(shí)，可發(fā)揮出240匹馬力的最大功率，在1800-5000轉(zhuǎn)均可以爆發(fā)出320牛米的最大扭矩，與之配合的依然是我們熟悉的6擋Powershift雙離合變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)由GTDi+Powershift組合，集成了具代表性的缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙離合器，究竟具體表現(xiàn)如何，接下來(lái)的試駕來(lái)體驗(yàn)一下吧！

● 試駕感受

　　沃爾沃XC60環(huán)球帆船賽紀(jì)念版沒(méi)有了四驅(qū)系統(tǒng)，也沒(méi)有動(dòng)力強(qiáng)勁的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，意味著它只適合在鋼筋水泥的都市中行走，所以本次試駕的路線基本是高速與城市的鋪裝路面，對(duì)于這么一款城市的SUV來(lái)說(shuō)，這才是根本。

　　在實(shí)際的駕駛里面，這款2.0T的動(dòng)力輸出并沒(méi)有給人太大的驚喜，在起步或加速時(shí)有一定的惰性，發(fā)沉的感覺(jué)很明顯地告訴你它就是一款實(shí)實(shí)在在的歐洲車，不過(guò)我覺(jué)得還好，畢竟這么一款城市SUV在城市里面舒舒服服地開(kāi)還是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。倘若你覺(jué)得這樣不夠，那么你可以提高轉(zhuǎn)速，其實(shí)它照樣也可以很運(yùn)動(dòng)。

　　這款配備T5動(dòng)力的XC60一般在2000轉(zhuǎn)左右你就能感覺(jué)到渦輪的介入，此時(shí)加速會(huì)逐漸變得線性，雖然沒(méi)有3.0L T6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)得直接，不過(guò)油門(mén)踏板的響應(yīng)還是相當(dāng)迅速，變速箱也會(huì)很直接地在你瞬間大油門(mén)時(shí)實(shí)現(xiàn)降擋加速。

　　底盤(pán)懸掛的表現(xiàn)明顯地往舒適性上靠，路面顛簸引起的震動(dòng)被有效過(guò)濾掉，使車內(nèi)乘坐有不錯(cuò)的舒適性，面對(duì)高速公路上的小起伏，提供了良好的支撐性和穩(wěn)定性。另外，XC60的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度適中，相對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)不算太硬也不太輕柔，不過(guò)指向性一般，在城市里駕駛還是比較舒適的。

　　 對(duì)于噪音的控制，同樣是沃爾沃汽車的強(qiáng)項(xiàng)，這款沃爾沃XC60也不例外，在低速行駛時(shí)幾乎聽(tīng)不到太多發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，其他噪音更是早已經(jīng)被隔離在車外，而高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的高頻噪音也并不覺(jué)得刺耳，配合高音質(zhì)的影音系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)不錯(cuò)的駕乘氛圍。

　● 編輯評(píng)語(yǔ)：

　　沃爾沃XC60一直是沃爾沃汽車重點(diǎn)車型，借本次沃爾沃環(huán)球帆船賽三亞站開(kāi)賽，在中國(guó)推出了環(huán)球帆船賽紀(jì)念版車型，雖然在外觀內(nèi)飾以及動(dòng)力方面均沒(méi)有太多變化，更多的只是融入了與帆船賽有關(guān)的設(shè)計(jì)元素，不過(guò)這樣卻能為消費(fèi)者提供多一個(gè)個(gè)性化的選擇，又或許能促使對(duì)帆船賽有一定熱愛(ài)的人一種購(gòu)買(mǎi)欲望。另外，這款車型在試駕環(huán)節(jié)的整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，中規(guī)中矩的動(dòng)力組合很適合在城市里走走停停，出色的隔音與安全配置為它增色不少，如果未來(lái)沃爾沃汽車在品牌建立方面再用點(diǎn)功，并且提高車型更新?lián)Q代的速度，相信沃爾沃汽車憑借著出色的產(chǎn)品在豪華車市場(chǎng)會(huì)有不錯(cuò)的成績(jī)。（文/圖 汽車之家 姚自成）

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