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捷豹(進(jìn)口)-捷豹XJ

更適合前座買家 試駕2012款捷豹XJL 3.0

盛元珺
2011年12月03日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　接下來，我們移至后座去體驗(yàn)下“老板椅”，這也是這個(gè)級別車型很重要的一個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目。3.0旗艦商務(wù)版的后排座椅已升級并增加了帶電動(dòng)調(diào)節(jié)、帶按摩功能、以及可調(diào)節(jié)前排乘客座椅位置的功能。不過，它的后排只提供了靠背仰角和腰部支撐這兩項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，座墊沒法前后移動(dòng)，這似乎不夠“豪華實(shí)用”。畢竟，諸如奔馳S級、寶馬7系、以及奧迪A8L等競品車型，只要是后排座椅帶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，坐墊就能前后伸縮。

捷豹 捷豹 捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗艦商務(wù)版

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　　另外，對后排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)按鈕設(shè)置的位置我也不是很滿意，位于座椅的外側(cè)靠近門的位置。乍一看上去沒什么問題，但周圍硬塑料材質(zhì)會(huì)讓座椅側(cè)面變得非常硬，這會(huì)導(dǎo)致后排乘客在上下車的過程，很容易磕到大腿，這對豪華車來說真是一個(gè)大硬傷。

捷豹 捷豹 捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗艦商務(wù)版

　　而至于全景天窗、高級絨面皮革觸感頂篷、后排化妝鏡、實(shí)木小桌板、后排獨(dú)立雙區(qū)空調(diào)等等的配置，對于百萬級豪華車來說都稱不上是新鮮，也都是必須有的。

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汽車之家 捷豹 捷豹xj 2011款 xjl 3.0 全景商務(wù)版

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      7.57秒 38.55米 11.90升
      測試文章：接受四缸即可 測試2013款捷豹XJL 2.0T
      評測編輯-梁巍：

      捷豹一直都是個(gè)很有調(diào)性的品牌，我相信很多人選擇它都不是為了追求多好的性能或者多高級的豪華配置，是這個(gè)品牌獨(dú)有氣質(zhì)吸引了他們。如果你不喜歡奧迪A8L或者寶馬7系那一股子行政車的感覺，那這款車絕對是個(gè)好選擇，而且你也不需要付出太高昂的費(fèi)用。
      評測編輯-胡正暘：

      也許是捷豹太超前了，請?jiān)徫疫�無法接受2.0T四缸機(jī)頭的豪華車，消費(fèi)者也得琢磨一下，說出去如兒戲一般。
      評測編輯-羅浩：

      客觀來說，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力對于捷豹XJL這款車來說是夠用的，只不過平順性方面 略微遜色于6缸或8缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，對于那些特別敏感的人來說會(huì)有些糾結(jié)，除此 之外我覺得也能滿足需求了，就是這指導(dǎo)價(jià)稍微高了點(diǎn)，有優(yōu)惠的話還不錯(cuò)。
    • 捷豹XJ 2013款 XJL 3.0 SC 旗艦商務(wù)版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      5.79秒 35.17米 --升
      測試文章：偏科的體育特長生 測試捷豹XJL 3.0 SC
      評測編輯-梁�。�

      這絕對是一款會(huì)給足你面子的車，XJL從內(nèi)到外流露出來的奢華氣場讓人印象深刻，性能上也絕對能讓你過足癮，不過它在后排實(shí)用性上，卻遠(yuǎn)不如它幾個(gè)同級德系對手，這是一輛更適合私人用戶的豪華車。
      評測編輯-胡正暘：

      XJL外觀線條流暢，運(yùn)動(dòng)能力強(qiáng)，放到傳統(tǒng)豪華車陣營當(dāng)中會(huì)顯得相當(dāng)高調(diào)，適合拿來開，而不是乘坐。
      評測編輯-羅浩：

      捷豹XJL的魅力在于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高貴的格調(diào)，它所彰顯出的個(gè)性品味是其他競爭對手們難以提供的，同時(shí)在性能方面的表現(xiàn)也非常出色，不過它的底盤調(diào)校有點(diǎn)奇特，似乎更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而非強(qiáng)調(diào)舒適性，另外對一些細(xì)節(jié)的處理有些過于注重形式，卻忽視了真正的實(shí)用性
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    捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗艦商務(wù)版

    指導(dǎo)價(jià)：115.80萬
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    變速箱：6擋手自一體

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