接下來(lái),我們移至后座去體驗(yàn)下“老板椅”,這也是這個(gè)級(jí)別車型很重要的一個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目。3.0旗艦商務(wù)版的后排座椅已升級(jí)并增加了帶電動(dòng)調(diào)節(jié)、帶按摩功能、以及可調(diào)節(jié)前排乘客座椅位置的功能。不過(guò),它的后排只提供了靠背仰角和腰部支撐這兩項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié),座墊沒法前后移動(dòng),這似乎不夠“豪華實(shí)用”。畢竟,諸如奔馳S級(jí)、寶馬7系、以及奧迪A8L等競(jìng)品車型,只要是后排座椅帶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,坐墊就能前后伸縮。
另外,對(duì)后排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)按鈕設(shè)置的位置我也不是很滿意,位于座椅的外側(cè)靠近門的位置。乍一看上去沒什么問(wèn)題,但周圍硬塑料材質(zhì)會(huì)讓座椅側(cè)面變得非常硬,這會(huì)導(dǎo)致后排乘客在上下車的過(guò)程,很容易磕到大腿,這對(duì)豪華車來(lái)說(shuō)真是一個(gè)大硬傷。
而至于全景天窗、高級(jí)絨面皮革觸感頂篷、后排化妝鏡、實(shí)木小桌板、后排獨(dú)立雙區(qū)空調(diào)等等的配置,對(duì)于百萬(wàn)級(jí)豪華車來(lái)說(shuō)都稱不上是新鮮,也都是必須有的。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: