[汽車之家 深入體驗]  當今的汽車界中，各大廠商對新能源的開發(fā)都有著自己不同的見解，但能把一款新能源的概念車推向量產，也并非是件易事。通用集團旗下的雪佛蘭沃藍達就是在我們周圍為數(shù)不多的新能源車型之一。沃藍達是全球第一款量產的增程式電動車，對于這個名稱我們也是第一次聽到。此次廣州車展上海通用將這款車型帶到了國內，并以進口車的形式在國內銷售。

　　對于沃藍達，我是第一次近距離的接觸，它給我的印象昂一直是具有高科技的概念車，而今天我不但看到它登陸中國，還能近距離的接觸。下面就讓我們一起來感受一下這款已經從概念走到量產的新能源汽車吧！

● 外觀設計：車尾的設計更有特點

　　在外形設計上，仍然可以看出之前概念車的影子，沃藍達開發(fā)于科魯茲的平臺基礎之上，屬于典型的家用車尺寸。車身采用了掀背式設計，直線條的應用讓它表現(xiàn)出更多的硬朗風格。

　　沃藍達的中網，采用了全封閉式設計，由于不需要發(fā)動機長時間運轉，這樣做可以減小車輛本身的風阻系數(shù)。細長的車燈以及燈內的藍色設計，給人帶來了較強的科技感。

　　整個車身的最下部都采用了黑色塑料材質，與白色的車身配合很有層次感，不知道與其它顏色相搭配會不會也有這樣的效果。全車包圍均采用的黑色塑料材質避免了日常使用中輕微的磕碰傷到車漆，看來主打高科技的車型在設計上也是很注重實用性的。車窗下沿采用了黑色漆面作為裝飾，在配色上與車身形成較為明顯的對比，也給人帶來了更多的新鮮感。

　　輪轂經過了鍍鉻處理，美國消費者似乎對這種材料情有獨鐘。沃藍達的輪胎采用了固特異的安節(jié)輪系列，它的型號為215/55 R17，這種輪胎的特點是通過降低輪動阻力來實現(xiàn)車輛本身的節(jié)能，與沃藍達本身的節(jié)能環(huán)保相一致。

　　沃藍達的后備箱蓋除了擾流板與車身同色，其它部分均采用了黑色玻璃材質，由于較高的車尾會影響日常使用對后方的可視范圍，所以在擾流板下部又增加了一小風擋。從實際效果上看，還是不錯的。

　　多邊形LED尾燈設計棱角分明，造型與前大燈形成呼應效果，黑色邊框的裝飾使其表現(xiàn)出更多的與眾不同。樣式和材料上為車身增加了幾分概念車的科技氛圍，配合上端與車尾融為一體的擾流板，增添了不錯的運動效果。