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走出概念 車展靜態(tài)體驗雪佛蘭沃藍達

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  在儲物格方面,沃藍達的表現(xiàn)還是很不錯的,除了前后車門的儲物格,前后兩排座椅中間的位置提供了充分的儲物格和杯架,并且在中控面板上方還有一個帶蓋的儲物格,給手機充電時,可以將手機放在固定的儲物格內,不至于影響到駕駛員的注意力。在變速桿前方的暗格適合我們防止一些錢包類物品,雖然位置比較隱蔽,但是我們并不贊成大家將貴重物品放在車內。

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  沃藍達采用了掀背式設計,給我們使用后備廂提供了很大的方便性,不過,它的后備廂開口實在是有些高,要是想放置較大體積的物品會比較費力。其實,在后備廂下面,也是它的電池組,所以,這樣的設計與本身的結構還是有著很大的關系。對于電池的體積我們還需要一段時間的改進,以現(xiàn)有階段的技術恐怕很難解決這方面的問題。

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動力系統(tǒng):當電池的容量達到設定的下限時,發(fā)動機才會介入工作

  動力方面,沃藍達采用的一臺排量1.4L的直列四缸發(fā)動機,最大功率63kW,最大扭矩126N·m,在一般情況下,只有當電池的容量低到設定的下限時,發(fā)動機才會啟動,對車輛進行驅動,也就是說,只要電池的電量足以驅動車子本身,發(fā)動機就不會介入,此時的工作狀態(tài)是純電動模式。

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  在純電動模式下,可以行駛60-80km,電動機的最大功率為111kW。沃藍達的油箱容積為35L,每次加滿油之后可以連續(xù)行駛490km,相當于百公里7.14L的燃油消耗,對于沃藍達1.7噸的車身重量來說,這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。

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即將引進!試駕雪佛蘭電動車Volt沃藍達 汽車之家

圖中藍色部件為電池組

即將引進!試駕雪佛蘭電動車Volt沃藍達 汽車之家

『由美國A123公司生產(chǎn)的16千瓦時鋰離子電池組,相當于第二代普銳斯的12倍』

  對于我們上班族來說,每天的行駛里程基本都在60公里之內,所以回家后對車輛進行充電,是不會產(chǎn)生燃油消耗的,并且沃藍達充電可以使用我們普通家用電源,充電時間約為6小時,我們晚上的休息時間足以用來充滿電池了。

● 費用的計算

  1千瓦·時就是平時我們所說的“1度電”。沃藍達的電池容量為16千瓦時也就是16度電,但為了保護電池,電池的消耗下限被設定在13度左右,也就是說每次充滿電后可以行駛約60公里,乘以目前的電價就是沃藍達行駛60公里左右所花費的費用了。

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總結:

  沃藍達是我們接觸的第一款增程式電動車,它的工作原理和現(xiàn)有的純電動車型或混合動力車型有著非常大的不同,如果您每天只是上下班,沃藍達完全不需要我們去消耗汽油,而只有在較為遠途的出行發(fā)動機才會啟動,而在汽油發(fā)動機介入后,整體的行駛里程約為490公里,這樣的表現(xiàn)完全可以滿足我們的日常出行了。

  對于電動車來說,電池的處理也是非常關鍵的,如果處理不好,它的污染能力要遠遠高于汽油發(fā)動機的排放。不過,由于沃藍達是首次登陸中國市場,對于它的了解暫時還很有限,我們日后也會不斷的更新這方面的信息,想要了解更多也請隨時關注汽車之家。(文/圖/攝 汽車之家 苑璐)


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文章標簽: 靜態(tài)評測
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沃藍達 2012款 標準型

指導價:49.80萬
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發(fā)動機:151馬力電動機...
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