挑戰(zhàn)4.9秒0-100km/h加速測試寶馬1系M

羅浩

2011年11月18日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　再看看寶馬1系M的剎車測試和繞樁姿態(tài)。

　　經(jīng)過幾次測試，寶馬1系M得平均剎車成績?yōu)?7.28米，在同級別高性能車中表現(xiàn)出色，讓人完全放心。重踩剎車時可以感覺到剎車片與剎車盤之間的摩擦，有點超跑的那種清晰腳感，但平時剎車還是保留舒適性和漸進性。

　　最后抽空繞了繞樁。它精準(zhǔn)且過于靈敏的轉(zhuǎn)向在開始的時候經(jīng)常讓我們把方向打過了頭，以往提前一點轉(zhuǎn)向的經(jīng)驗在1系M上完全用不到，對于玩慣了賽車電腦游戲的人來說或許更順手一些。

　　大家經(jīng)常以聽響胎聲來判斷車輛的極限，不過1系M的前245后265毫米寬的輪胎抓地力超出預(yù)期的高，有如膠水一樣把車黏貼在公路上，當(dāng)你聽到響胎的時候，車速已經(jīng)過快了，操作稍有不慎就會讓輪胎與地面瞬間“開膠”，一定要小心。

　　它為什么操控這么犀利？請看底盤拆解原理：

汽車之家

● 總結(jié)：

　　這是一臺單純用于玩樂的車，國內(nèi)只限量提供200臺。廠家沒指望靠它掙錢，也沒指望它顛覆什么固有概念，咱們也不該用很正經(jīng)的態(tài)度去審視它，別再討論性價比、實用性或是外觀內(nèi)飾什么的，你喜歡或是不喜歡，200臺就在那里，不多不少，早已銷售一空。

　　總之，這次寶馬1系M的加速挑戰(zhàn)成績還算不錯，在場同事都比較滿意，也讓我們充分體會到樂趣。測試圓滿結(jié)束，所有人都高高興興的回家了...（文/圖汽車之家羅浩攝影汽車之家朱黎李毅）

文章標(biāo)簽：單車性能測試緊湊型車試駕評測

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寶馬1系M 2011款 1M Coupe 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.97秒	37.28米	--升
測試文章：挑戰(zhàn)4.9秒0-100km/h加速測試寶馬1系M
評測編輯-梁�。�	很純粹的一個大玩具，后輪驅(qū)動、6擋手動變速箱、3.0T發(fā)動機，這些都讓它擁有了無限的樂趣，或許不是真正喜歡寶馬的朋友很難愛上它，銷量不是目的，傳承精神才最重要，那么就讓它這么純粹下去吧。
評測編輯-胡正暘：	近年來少有的令人心潮澎湃的杰作，它對精神的刺激振奮作用好比法拉利458，必將成為經(jīng)典的里程碑。
評測編輯-羅浩：	引用我文章里的話：這是一臺單純用于玩樂的車，廠家沒指望靠它掙錢，也沒指望它顛覆什么固有概念，咱們也不該用很正經(jīng)的態(tài)度去審視它，它極富駕駛樂趣，就這么簡單。

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