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寶馬X6的新對(duì)手 試駕謳歌全新跨界車ZDX

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內(nèi)飾空間

  和其他謳歌品牌下的車型一樣,ZDX的內(nèi)飾風(fēng)格相比其他兩家日系的高端品牌更為個(gè)性化,它的整體設(shè)計(jì)和MDX非常接近,相比之下這臺(tái)試駕車采用了全黑內(nèi)飾,看上去更有質(zhì)感,當(dāng)然作為日系三大廠商的高端品牌之一新推出的車型,謳歌ZDX的內(nèi)飾做工也沒有太多可以挑剔的地方,無論是用料還是做工都堪稱精細(xì)。

謳歌 謳歌 謳歌ZDX 2011款 基本型

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  與全黑內(nèi)飾一致的是,ZDX的儀表盤采用了冷色調(diào),炮筒式儀表盤造型也更符合它的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。這臺(tái)ZDX試駕車的配置水平不低,諸如ELS十揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、前后排座椅加熱、電動(dòng)尾門、多視角倒車影像系統(tǒng)等都是它的標(biāo)準(zhǔn)配置,這也符合了ZDX在北美市場定位高于MDX的情況(ZDX未來在中國市場也將有望成為謳歌品牌的旗艦車型)。

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  限于流線型的外形,ZDX的乘坐空間并不是它的強(qiáng)項(xiàng),尤其是后排乘客,盡管這臺(tái)車有著2750mm的軸距,但也只是確保了腿部空間,在頭部空間和上下車的便利性方面,ZDX表現(xiàn)都比較一般,但這也和它本身主要定位于兩名成年乘客的使用習(xí)慣有一定關(guān)系。不過ZDX的后部空間拓展能力還是值得稱道的,它的后排放平后,可以獲得一個(gè)不小的平整空間,同時(shí)后備箱地板和兩側(cè)都有尺寸不小的儲(chǔ)物格,在兩人長途出行時(shí)顯得非常實(shí)用。

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  可以說ZDX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工和空間拓展能力都給我們留下了不錯(cuò)的印象,那么它開起來又和MDX有什么差別呢,還是看看它的駕乘感受吧。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測
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  • 謳歌ZDX 2012款 3.7 標(biāo)準(zhǔn)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.37 41.92 --
    測試文章:文藝青年們的最佳選擇!測試新款謳歌ZDX
    評(píng)測編輯-梁巍:

    首先這是一輛謳歌,它是個(gè)豪華的高端品牌,其次它很個(gè)性,外形設(shè)計(jì)絕對(duì)與眾不同,我想這兩點(diǎn)基本就是人們選擇它的理由了;至于價(jià)格我覺得買它的人不會(huì)考慮,考慮價(jià)格的人也不會(huì)選擇它。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    形式大于功能。有MDX就已經(jīng)足夠了,這款車顯得很多余,在中國市場想與X6競爭的話,還沒那么容易。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    外形對(duì)這款車來說很重要,當(dāng)然在性能方面也不含糊,不過近90萬的價(jià)格有太多其他的選擇,豐富多樣,而ZDX并不能壓制所有對(duì)手。

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謳歌ZDX 2012款 3.7 標(biāo)準(zhǔn)版

指導(dǎo)價(jià):88.80萬
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.7L 309馬力...
變速箱:6擋手自一體