● XC60駕駛體驗：駕駛輕松，高速行駛穩(wěn)定性非常不錯，City Safety很強大。

　　與S60相同，這臺XC60在換裝全新T5發(fā)動機之后，也變得更加強大了。雖然不如裝備了AWD四驅(qū)系統(tǒng)的3.0 T6車型更加生猛，但是應(yīng)付城市中的走走停停已經(jīng)足夠了，甚至在需要的時候，還能小小地滿足一下快速駕駛的欲望。作為一款城市SUV，XC60的方向盤轉(zhuǎn)向力度明顯要比S60更加輕柔，當(dāng)然指向性自然也就略遜一籌，不過這樣的設(shè)計在長途駕駛時更為輕松。

　　由于不具備四驅(qū)系統(tǒng)，所以XC60 T5注定只能“生活”在城市中，而廠家一定會針對它做一些關(guān)于操控方面的研發(fā)。在普通的柏油路面上，XC60擁有較高的行駛穩(wěn)定性，高速變線也會讓你自信滿滿。而配備了動力升級的T5車型0-100公里加速時間僅需8.1秒，這對于一輛SUV來說已經(jīng)非�？炝�。最后在返程的70km結(jié)束后，行車電腦顯示的平均油耗為14.7升，依舊并不十分理想。

　　當(dāng)然，除此之外，沃爾沃的安全性一項是該品牌車型的最大賣點。在以上兩款車型上，沃爾沃大名鼎鼎的City Safety城市安全系統(tǒng)為全系標(biāo)配，除此之外，還可以選裝可全力制動的行人安全系統(tǒng)、帶有排隊自動輔助的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等全球領(lǐng)先的主動安全科技。而這一切總共需要花費大約3.5萬左右的選裝費。

　　需要注意的是，當(dāng)車速低于30km/h的時速撞向前方車輛的時候，自動剎車系統(tǒng)會在碰撞前使用全部制動力把車穩(wěn)穩(wěn)地剎停，但這個時候也必需補上一腳剎車，因為剎車系統(tǒng)只會主動剎停1.5秒左右的時間，如果駕駛員此時不主動剎車，車輛仍然會繼續(xù)前進(jìn)。

● 外觀、內(nèi)飾沒有變化，時尚與簡約的完美結(jié)合

　　兩輛車外觀上的唯一變化便是尾部增加的“T5”標(biāo)識，除此之外，在外觀以及內(nèi)飾方面均沒有變化。S60以及XC60擁有流暢動感的外形，配以獨特醒目的顏色噴漆，顯得格外驚艷。相信這些都早已深入人心，所以在這里便不再過多介紹了。

『S60內(nèi)飾』

『XC60內(nèi)飾』

　　沃爾沃的內(nèi)飾集合了北歐的簡約與優(yōu)雅，做工細(xì)膩，懸浮式中控臺的設(shè)計獨樹一幟。車內(nèi)的所有織物均通過了國際環(huán)保紡織協(xié)會的Oeko-Tex 100防過敏標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，體現(xiàn)了“以人為尊”的關(guān)懷。

總結(jié)：

　　60系列憑借出色動感的外形以及運動的基因，幾乎成為了現(xiàn)如今沃爾沃公司產(chǎn)品的中流砥柱。此次成都車展，針對S60以及XC60 2.0T動力的進(jìn)一步升級上市也表明了沃爾沃力壓其他競爭對手的決心。動力上毋庸置疑，相比之前的2.0T，經(jīng)過重新調(diào)校的T5發(fā)動機確實在中后段的發(fā)力更為持久，馬力上也增強了不少。但是油耗方面不免會讓人有些擔(dān)憂，對發(fā)動機更瘋狂的壓榨勢必會以一定的油耗為代價。那么這款T5車型能否像前不久推出的1.6T車型一樣，少吃飯多干活呢？讓我們在日后的評測當(dāng)中揭曉答案吧�。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 張子儀）