四款新老車型成績(jī)公布 功率測(cè)試第12期
● 捷達(dá) 2010款 1.6L 尊貴型
標(biāo)稱功率：70kW（95馬力）
實(shí)際輪上凈功率：53.6kW（73馬力）
效率：76.5%
下面這款測(cè)試車型，相信已經(jīng)不用我多做介紹，這就是在中國(guó)市場(chǎng)縱橫二十余載的傳奇車型，大眾捷達(dá)。下面我們一起來(lái)看看，全新改款后的2010款捷達(dá)在測(cè)功機(jī)上的表現(xiàn)。
捷達(dá)所使用的1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)依舊使用的是傳統(tǒng)的單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，每缸2氣門的設(shè)計(jì)，在動(dòng)力參數(shù)上同樣不起眼。最大功率70kW（95馬力），最大扭矩140Nm，和主流的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上存在一定差距。
實(shí)際測(cè)試中，捷達(dá)在測(cè)功機(jī)上跑出了43kW的成績(jī)，加上預(yù)設(shè)的10.6kW阻力，最終成績(jī)?yōu)?3.6kW，相當(dāng)于標(biāo)稱功率的76.5%。
盡管技術(shù)陳舊，性能也沒(méi)有亮點(diǎn)。但是這臺(tái)經(jīng)典的4缸8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)依然有著自己的優(yōu)點(diǎn)，SOHC結(jié)構(gòu)低轉(zhuǎn)高扭的特性非常適合城市路況，另外皮實(shí)耐用和低廉的保養(yǎng)費(fèi)用同樣使其贏得消費(fèi)者的武器。
由于條件的限制，本期的測(cè)試車型的數(shù)量確實(shí)有限，不過(guò)我們?cè)谌蘸缶图哟鬁y(cè)試車型的頻率和數(shù)量，為大家?guī)?lái)更多熱門車型的測(cè)試成績(jī)，喜歡的朋友敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們。（圖/汽車之家 羅浩；文/汽車之家 李毅）
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功率測(cè)試
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