● 儲物空間夠用 后排座椅獨立放倒　　

　　我向來對進口或者合資SUV車型的儲物空間沒有太多擔(dān)心，寶馬新X3在儲物格的設(shè)計方面沒什么令人驚喜的地方，在該有的地方都有了，位置也都比較順手。

　　不過還是有一處讓我不免要多說兩句，方向盤左下方原本是個可以打開的儲物格，但國內(nèi)版本怎么沒有了呢？七十多萬的車型縮水不至于啊，但這是為什么呢？希望能得到寶馬的解釋。

　　車內(nèi)手套箱掉毛的顯現(xiàn)在很多車型上都存在，我不太理解為什么非得用這種掉毛的材質(zhì)，如果真是吹毛求疵的消費者話肯定會在意的，能夠取代這種絨面的材料又不是沒有。

　　像大多數(shù)車型一樣，前排中央扶手內(nèi)分為兩層，下層的橡膠鋪墊有些松垮，略微有些降低了檔次感，但好處是容易拿出來清理。扶手箱內(nèi)有USB和AUX接口，方便擴展音源，預(yù)留的12V電源接口方面接駁各種車內(nèi)電器設(shè)備。

　　后排的儲物空間也很普通，中央扶手上有兩個杯架，不用時可以把蓋蓋上從而更好地發(fā)揮中央扶手的作用。另外的儲物空間位于后排出風(fēng)口下方，并同樣有橡膠鋪墊，彌補了扶手上沒有額外儲物格的不足。

　　高度靈活性是SUV的重要特點，在正常狀態(tài)下，新X3的后備廂容量已經(jīng)不算小，寶馬新X3的后排座椅是可以分別獨立放倒的，更加有利于靈活性的表現(xiàn)，在將座椅全部放倒后，地板與座椅沒有凸起但有個小的斜度，對實用性會有一定影響。另外，寶馬X3沒有備胎的設(shè)計，使得后備廂地板下面也騰出了不小的儲物空間，這里適合存放修車工具等不太常用的物品。

● 總結(jié)

　　文章的題目叫做華麗的升級，華麗的意思不僅僅在于外形風(fēng)格的全面進化，更重要的是新X3引入了寶馬最新的電子技術(shù)進行全面武裝，這正是之前老款車型最大的弱點。寶馬全新X3可謂完成了從外到內(nèi)一次徹底的換代，上一代X3的那種半硬派和有些機械的感覺不復(fù)存在，取而代之的是更偏重駕駛和操控的純城市SUV車型。

　　應(yīng)該說新X3的性價比還是十分出色的，不過提車難以及加價提車等現(xiàn)象很可能成為準X3車主最大困擾。新X3的賣點就在于比對手更新的外形和更先進的電子設(shè)備，在這些誘惑之下，真正的潛在用戶也許愿意多付出一些時間或金錢。與此同時，寶馬優(yōu)秀的操控和駕駛特性是其他品牌很難仿效的，不信就等著瞧，過幾天的測試文章會給大家答案。（文/圖 汽車之家 孫濤 攝影/梁巍）

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