說完了試駕，我們在來聊聊什么是“大眾R”，說到大眾R，就先要介紹成立于2003年的成立的運動化及個性化車型分別，這就是大眾R的雛形。而在2010年3月，大眾汽車R有限公司正式成立。

　　大眾R的成立目的是提供廣大消費者個性化、運動化和專屬化的產(chǎn)品。目前旗下共有四個部分，其中R-Models主要生產(chǎn)我們大眾R汽車，如Passat R36、高爾夫R、尚酷R以及途銳R50等車型。

　　R-line則主要為大眾旗下眾多車型提供外觀和內(nèi)飾的改裝套件，并推出R-line版車型。大眾Exclusive主要是針對大眾品牌旗下的高端車型如輝騰、途銳等提供個性化的選裝及個性化的車型。至于R-Engineering則是為警察、出租行業(yè)、工程搶險等提供特種車輛及服務的部門。

　　對于高爾夫R而言，其歷史相對比較短，至今也僅有9年。在2002年是，大眾在PQ34四代高爾夫的基礎上推出了高爾夫R32車型，其搭載了3.2L排量的VR6發(fā)動機，在2005年，大眾又推出了基于PQ35平臺比5代高爾夫為基礎的R32車型，該車沿用了原有的3.2L VR6發(fā)動機但在調(diào)教上有了一定的變化，最關鍵是首次采用了DSG雙離合變速箱。

　　在2009年，隨著第六代高爾夫的推出，高爾夫R20正式亮相，該車摒棄了之前裝備的3.6L發(fā)動機轉(zhuǎn)而使用排量更小但動力不減的2.0TSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機，并將于2011年7月正式進入中國，正式名稱為：高爾夫R。

　　高爾夫R的定位與消費群體，從其5.7秒的百公里駕駛成績來看，在目前的國內(nèi)上市上能取得這樣成績的有寶馬335i、奧迪S5、保時捷Cayman和保時捷Boxster等車型，但售價都在60-80萬元的范圍。目標購買者廠方將其鎖定為年輕、富有激情、懂車、懂技術(shù)、講究品牌、講究歷史的人。

　　關于最重要、最敏感的價格，本次活動中進口大眾的相關工作人員并沒有透露，但表示新車的價格應該會比較有競爭力和吸引力。根據(jù)國產(chǎn)高爾夫GTI 25萬元左右的售價以及進口大眾Passat R36 50余萬的售價，在參考可能與之形成競爭關系的寶馬130i、三菱翼豪陸神等車的價格，綜合來看，高爾夫R的定價在40萬元左右還算相對合理。當然這一切僅僅是我們一廂情愿的猜測，至于具體賣多少錢，我們再等1個月也就是7月中下旬，這一切的謎底都將最終揭曉。（文/汽車之家 盛元珺）