尚酷R——開起來(lái)更有樂(lè)趣

　　尚酷的外形自然不用多說(shuō)，從推出伊始起就受到業(yè)界的廣泛好評(píng)。關(guān)鍵是尚酷R和高爾夫R停在一起，尚酷R更寬、更矮的車身看著比高爾夫R更有感覺、更有運(yùn)動(dòng)氣息。但如果說(shuō)外形的區(qū)別，尚酷R與普通尚酷相比區(qū)別依舊不是很明顯，至少對(duì)于大部分非大眾車迷而言是這樣的。與高爾夫R一樣，三款寬大的前進(jìn)氣格柵是尚酷R前臉最顯著的特征。

　　而在側(cè)面，尚酷R采用了與高爾夫R上相同的5幅鋁合金輪轂，同時(shí)車身高度比普通尚酷低10毫米，但就視覺而言這10毫米不是很明顯。車尾，編輯個(gè)人覺得是尚酷R最性感的地方、橢圓形的雙排氣管、黑色高亮處理的尾部擴(kuò)散器以及熏黑大燈的點(diǎn)綴都恰到好處。

　　內(nèi)飾，尚酷R與普通尚酷相比區(qū)別則更小，當(dāng)然座椅、飾條以及迎賓踏板上的“R”標(biāo)識(shí)還是在時(shí)刻提醒著你它的與眾不同。而與高爾夫R相比，除了在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有所不同外，內(nèi)飾飾條的顏色也有所區(qū)別，尚酷R比高爾夫R使用了更多的黑色高亮元素。

　　如果把尚酷R的運(yùn)動(dòng)座椅單獨(dú)拿出來(lái)看，它的側(cè)向包裹、支撐都非常到位，我們也會(huì)給它不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。但如果拿它和高爾夫R上的桶型運(yùn)動(dòng)座椅相比，尚酷R的運(yùn)動(dòng)座椅就弱了很多，對(duì)此我們只能說(shuō)：不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨 。當(dāng)然這個(gè)座椅還是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是，如果您體態(tài)較胖，您會(huì)發(fā)覺尚酷R上的這套運(yùn)動(dòng)座椅明顯比高爾夫R上的桶形座椅更舒服。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，尚酷R的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱與高爾夫R上的都完全相同，甚至于連最大功率和最大扭矩的數(shù)據(jù)都是一致的，分別為256馬力和330牛米。不過(guò)在驅(qū)動(dòng)形式上卻有著本質(zhì)的區(qū)別，高爾夫R為四驅(qū)，而尚酷R則是一臺(tái)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的前驅(qū)車。

　　雖然尚酷R和高爾夫R使用了完全一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于尚酷R車中比高爾夫R輕了122公斤（高爾夫R車重1541kg，尚酷R車重1419kg），在正常駕駛時(shí)（即ESP開啟，且非全油門起步）會(huì)發(fā)現(xiàn)尚酷R開起來(lái)比高爾夫R更輕巧，更順暢。

　　此后的加速過(guò)程中，尚酷R和高爾夫R在速度上給人的感覺基本沒(méi)有太大的差距，按理說(shuō)在起步時(shí)會(huì)出現(xiàn)前輪空轉(zhuǎn)的情況，被電子系統(tǒng)很好的給抑制了。所以兩車的加速感覺一般人真的體驗(yàn)不出來(lái)差距來(lái)（官方百公里加速相差0.3秒）。但排氣的聲浪和高爾夫R相比卻有不小區(qū)別，尚酷R的聲音更悶、更有跑車味。

　　一進(jìn)入彎道，前驅(qū)的尚酷R與四驅(qū)的高爾夫R的區(qū)別就明顯的體現(xiàn)出來(lái)了。即使有著ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、XDS電子橫向差速鎖等一系列電子輔助系統(tǒng)，256馬力、330牛米的動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)純前驅(qū)的車來(lái)說(shuō)還是太大了，彎道中很容易就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，同時(shí)車尾顯得也不是很安逸。

　　但只要控制好入彎速度與節(jié)奏，并合理對(duì)待腳下的油門，適時(shí)補(bǔ)油和松油，尚酷R伴隨著胎叫能還很好的游走于極限的邊緣。雖然過(guò)彎的過(guò)程沒(méi)有四驅(qū)的高爾夫R那么順暢、出彎的速度也不急高爾夫R來(lái)的快，但這種特殊的樂(lè)趣卻是高爾夫R所不能提供的。

　　而方向盤在轉(zhuǎn)向時(shí)的手感、底盤的反饋以及懸掛的軟硬程度上尚酷R與高爾夫R相比也可以說(shuō)是基本沒(méi)有區(qū)別。身體能感覺到不同的地方就是來(lái)自于座椅，尚酷R的運(yùn)動(dòng)型座椅雖然在賽道上的包裹性不及高爾夫R的桶形座椅，但靠背和座墊明顯更軟，舒適性更佳。如果是日常駕駛的話，編輯個(gè)人更偏愛尚酷R上的這個(gè)座椅。

尚酷R試駕總結(jié)：

　　尚酷R就正常駕駛而言，您會(huì)覺得它的加速感覺比比高爾夫R更順，車輛的反應(yīng)也更直接。當(dāng)然尚酷R繼承了前驅(qū)大馬力車的特征，在彎道中出現(xiàn)各種推頭是在所難免的，但如果您能很好的駕馭它，這種游走于極限邊緣的狀態(tài)卻是很有樂(lè)趣的�？傊�，和高爾夫R相比，尚酷R更適合那些駕駛技術(shù)更好、且更追求刺激的買家。

編輯總結(jié)：

　　高爾夫R和尚酷R這兩款車到底如何選擇，該買哪款？編輯個(gè)人覺得首先您需要想明白自己是“明騷”還是“暗騷”這個(gè)問(wèn)題之后，再結(jié)合自身的駕駛技術(shù)及用車環(huán)境做一個(gè)綜合的考量。如果您要的是一臺(tái)能好開、跑很快的日常用車，那么高爾夫R更適合您，因?yàn)榈靡嬗谒尿?qū)系統(tǒng)，高爾夫R的極限更好且更容易駕馭。但如果您平時(shí)“不差車”，買它只是當(dāng)做是一個(gè)大玩具，且對(duì)自己的駕駛技術(shù)很有信心，那就選擇尚酷R吧。原因就是尚酷R比高爾夫R開著更好玩、更爽，同時(shí)外觀也更好帥氣。