[汽車之家 深入體驗(yàn)]  很早之前當(dāng)長城凌傲開始改變前臉造型的時(shí)候，我們就曾經(jīng)見到過凌傲的Cross車型哈弗M3。不過當(dāng)時(shí)這款車型還是以新能源車的形象亮相，定名為哈弗M3 EV。時(shí)至今日上海車展現(xiàn)場，我們意外的發(fā)現(xiàn)哈弗M3已經(jīng)有量產(chǎn)汽油車型登場，并正式并入“騰翼”系列旗下，全稱為長城騰翼C20R。

　　今天我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的是長城騰翼C20R頂配車型的靜態(tài)體驗(yàn)，所謂的頂配車型就是長城汽車傳統(tǒng)意義上的天窗版車型，通常情況下叫“天窗版”的車型代表著長城車系最高的售價(jià)和最豐富的配置。那么長城騰翼C20R的表現(xiàn)到底如何，下面就讓我們一起來看。

● 車身外觀造型

　　熟悉長城凌傲的朋友一定不會(huì)對(duì)眼前的騰翼C20R陌生，這款車型的長寬高分別為3890mm×1727mm×1604mm，比凌傲要略大一些，軸距則依舊為2460mm，兩者沒有任何區(qū)別。但若是觀察到車身側(cè)面的Cross套件，那么參數(shù)上的區(qū)別就很好理解了。

　　車頭的造型很顯緊湊，沒有采用最早凌傲的大嘴設(shè)計(jì)，事實(shí)上，還是有不少用戶喜歡大嘴的。粗壯的中網(wǎng)格柵和寬厚的保險(xiǎn)杠讓車頭看起來非常飽滿，下方的銀色護(hù)板起到了不小的修飾作用。

　　深色的側(cè)面包圍使車身看起來很高，帶來了Cross風(fēng)格的感覺。也可以避免日常使用的磕碰傷害到車漆。16英寸樹杈型鋁合金輪轂樣式很漂亮，通常情況下長城汽車除了低配車型外都會(huì)配備鋁合金輪轂。

　　四輪碟剎則是騰翼C20R的標(biāo)準(zhǔn)配置之一，但我們猜測待新車上市之后，最低配車型依舊會(huì)和凌傲一樣采用后輪鼓剎。輪胎則采用了規(guī)格為195/60 R16的三角牌輪胎，對(duì)于低價(jià)小車來說中規(guī)中矩。

　　車尾的造型也和凌傲也沒有太大區(qū)別，頂部的小尾翼帶有倒車燈，不過似乎并非LED。車頂行李架和車尾飾條也更多是用來使車輛變的更好看，不會(huì)有人拿這玩意兒來扛自行車吧？

　　外置備胎倒是有點(diǎn)跨界的味道，算是和外觀造型相呼應(yīng)，要打開后備箱則需要先打開備胎架，好在電磁開關(guān)和液壓桿的組合讓操作異常簡單。