竟然是四驅(qū)！長城騰翼C20R車展靜態(tài)評(píng)測(cè)
● 中控方向盤
坐進(jìn)車內(nèi)，熟悉的中控臺(tái)撲面而來，沒錯(cuò)兒，騰翼C20R的中控臺(tái)造型和凌傲完全相同。不夠印象中凌傲是沒有全黑內(nèi)飾的，顯然騰翼C20R更加注重對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力，并且在車內(nèi)氛圍上竭力嘗試著與外觀的變化所統(tǒng)一。
真皮方向盤和儀表盤的造型也和之前沒有區(qū)別，手感比較細(xì)膩，多功能按鍵使用起來也很方便。金屬踏板在哈弗M2曾經(jīng)見到過，回想起來，似乎哈弗M2也就是當(dāng)初酷熊車型的Cross版本，也難怪騰翼C20R當(dāng)初會(huì)被延續(xù)為哈弗M3了。
音響面板的設(shè)計(jì)也和之前完全一樣，并且?guī)в蠻SB和AUX功能，接口則在手剎的后方。自動(dòng)空調(diào)的配備也是頂配車型才有，造型上比較簡單，旋鈕的手感略有些生澀，不過考慮到該級(jí)別的小車，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)能夠讓人滿意。
塑料材質(zhì)的紋路處理上也可以看到用心之處，事實(shí)上長城在騰翼C20R的整車上都采用了這樣的網(wǎng)狀紋路塑料，觸感和視覺都很不錯(cuò)。唯一的不足則是細(xì)節(jié)接縫工藝還需有所提高，希望正式上市后可以有所改進(jìn)。主副駕駛座都配備遮陽板化妝鏡，這點(diǎn)上騰翼C20R要比其他同價(jià)位車型做的更好。
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