● 儲物空間：后備箱地板下有玄機(jī)

　　儲物空間的表現(xiàn)向來是日系車的優(yōu)勢，那么歌詩圖的表現(xiàn)是否可以讓我們滿意呢？我們先從最常用的杯架看起。

　　歌詩圖前門和中央扶手前面均有杯架設(shè)計(jì)，中央扶手前面的杯架在不使用的時(shí)候，可以將中間的限位收起，讓它變成一個(gè)儲物格，實(shí)用性很強(qiáng)。后排的杯架除了中央扶手上的兩個(gè)以外就再找不到了，后車門沒有儲物格卻有煙灰缸。如果把煙灰缸換成杯架的話，我覺得實(shí)用性會更強(qiáng)一些。

　　在方向盤左下方的儲物格，空間很有限，放置一些卡類物品還是可以的。在變速桿前方還有一個(gè)儲物格，由于DVD機(jī)安裝的位置占用了大部分空間，所以在高度上緊夠放置手機(jī)類物品。在日常使用時(shí)，由于手剎和變速桿位置較近，在拿取物品時(shí)會有些礙手。手套箱的空間表現(xiàn)較為一般，形狀規(guī)矩但深度有限。

　　中央扶手內(nèi)的空間靈活性很強(qiáng)，上層的儲物盒不但可以前后移動(dòng)，在空間高度有限的情況下，還可以拿走，增加扶手箱內(nèi)的高度。中央扶手前后移動(dòng)的位置很大，對駕駛者的手臂提供了有效的支撐。

　　歌詩圖后備廂的開啟只能通過牌照區(qū)上方的開關(guān)來實(shí)現(xiàn)，鑰匙上并沒有設(shè)計(jì)后備廂開啟的按鍵。不過，無鑰匙系統(tǒng)對于這樣的情況并沒有任何影響。只要鑰匙在合理范圍內(nèi)，按動(dòng)開關(guān)就可以開啟和關(guān)閉中控鎖，并不需要掏出鑰匙。

　　歌詩圖掀背的設(shè)計(jì)使其具有了三廂車的長度，又有兩廂車后備廂開啟的優(yōu)勢。后排座椅靠背可以按比例放倒，放到的操作在后備廂內(nèi)就可以非常輕松的完成，而且放倒后的平整度很好。由于后懸架的影響，后備廂在寬度上的表現(xiàn)讓人不太滿意。

　　除了常規(guī)儲物空間外，在地板下面還隱藏了一個(gè)很大的儲物盒。儲物盒本身采用了塑料材質(zhì)，不但防水還可以單獨(dú)拿出。后備箱隔板也同時(shí)具有兩面性，在雨雪天氣，可以將三塊地板翻轉(zhuǎn)成防水的載物面�？吹竭@里，我幻想將歌詩圖開到河邊，坐在后備廂里釣魚的場景。有后備廂蓋幫助遮擋陽光，又有很大的儲物格存放釣起的魚，我只需要帶著魚竿和魚食就可以了。

　　看到這里大家可能會有一些疑問，為什么沒有看到歌詩圖的備胎，難道它也是無備胎車型？當(dāng)然不是，歌詩圖把備胎放置于車底了，通過工具擰動(dòng)暗藏的螺栓就可以將備胎放下了。

● 動(dòng)力系統(tǒng)：變速箱的使用欠佳

　　歌詩圖所搭載的是一臺3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為206kW（280馬力），最大扭矩為339N·m。此款發(fā)動(dòng)機(jī)除了配備i-VTEC（智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)）外，還具有VCM變缸技術(shù)。變缸技術(shù)可以根據(jù)動(dòng)力需求的不同，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作氣缸在3缸、4缸和6缸之間進(jìn)行切換。

　　變速箱方面，歌詩圖配備的是5速手自一體變速箱。在動(dòng)力的配置上，與雅閣3.5L車型完全一樣，只不過在變速箱的換擋方式上增加了手動(dòng)模式。

　　工信部給出本田歌詩圖的綜合油耗為10.4L/100km，這樣的成績與很多同級別沒有采用變缸技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同。單從數(shù)據(jù)上看并不能說明發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，畢竟變速箱的使用與實(shí)際的油耗也是有著重大的關(guān)系。對于售價(jià)超過四十萬的車型還在使用5速手自一體變速箱的車型真的是不多，即使是6檔位的設(shè)計(jì)在這個(gè)價(jià)位和級別中都不算先進(jìn)了更何況是5檔變速箱。

● 體驗(yàn)部分總結(jié)：

　　歌詩圖在同級別或是同價(jià)位中，能夠直接對其造成威脅的競爭對手并不多，它的出現(xiàn)讓廣汽本田在跨界風(fēng)格的中型車市場占領(lǐng)了先機(jī)。在它富有氣質(zhì)的外表下隱藏著野性的元素，使其看上與與眾不同；寬大的車身給駕乘者帶來了更加舒適的車內(nèi)空間；以及較為豐富的配置，這些都是它與對手競爭的武器。不過，本田作為一個(gè)大眾化很強(qiáng)的品牌，與同價(jià)位的其它品牌相比還存在著一定的差距；配備的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最終制約了它的成本，對于其超過40萬的售價(jià)來說，又會有多少人來為它買單呢！

　　歌詩圖的售價(jià)對于很多想購買跨界車的消費(fèi)者來說還是有些過高了，如果能夠推出配備2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，降低該車型的價(jià)格門檻，相信會引來更多消費(fèi)者的關(guān)注。在中型跨界車市場上，能與歌詩圖相抗衡的車型很少，斯巴魯傲虎算是比較有競爭力的車型了。它們有非常接近的售價(jià)和配置，可是傲虎使用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在通過性上的表現(xiàn)要優(yōu)于歌詩圖。對于廣汽本田來說，要想占領(lǐng)市場，性價(jià)比絕對是不容忽視的重點(diǎn)。