中控臺、內(nèi)飾：造型中庸 座椅非常舒適倍感意外

　　對于超級跑車來說，內(nèi)飾向來不會差，無論做工、用料都非常到位。而奔馳SLS AMG的中控臺設(shè)計則屬于超跑中的另類，它的設(shè)計風(fēng)格簡約、復(fù)古。平直的中控臺與銀色的檔把區(qū)域組合形成一個標(biāo)準(zhǔn)的T字。其實，這樣傳統(tǒng)或者說沒有新意的設(shè)計，用起來更順手，畢竟超級跑車是用來開的，豪華配置、各種功能不能少，但使用起來則越簡單越好。

『紅色內(nèi)飾』

『黑色內(nèi)飾』

　　奔馳SLS AMG的檔把設(shè)計的比較特別，雖然位置在兩個座椅中間，很傳統(tǒng)的地方。但已經(jīng)不是奔馳傳統(tǒng)的蛇形擋了。換成了電子檔把，向前推到底是R擋，中間位N擋，向后拉到底則為D擋。P擋則為一個小按鈕，在檔把的左上方。

『左：變速箱模式選擇 右：發(fā)動機啟動按鈕』

『左：ESP模式選擇 右：AMG預(yù)設(shè)定模式』

　　奔馳SLS AMG的儀表盤采用雙環(huán)式造型，閱讀起來非常清晰，其中速度表最高標(biāo)到了360km/h，轉(zhuǎn)速更是標(biāo)到了9000轉(zhuǎn)/分,看著很給力。檔把左側(cè)則由上至下依序為AMG Drive Unit變速箱模式旋鈕、發(fā)動機啟動按鈕與ESP模式按鍵，操作起來也非常方便。

　　作為一款超級跑車，座椅的舒適性向來是一個令人比較糾結(jié)的問題，因為大部分廠商為了追求在賽道或高速駕駛是座椅提供駕駛者的包裹性，都會把座椅弄得很擠很硬。但奔馳SLS AMG則沒有這樣做。SLS AMG的運動型座椅采用了獨特的“雙區(qū)座墊”結(jié)構(gòu)，即由兩邊的高硬度泡沫材料提供堅實的側(cè)面支撐，由座椅內(nèi)部和后背提供柔軟舒適的乘坐環(huán)境。主副駕駛座椅的前后位置、高度、座椅靠背的角度、靠墊角度以及轉(zhuǎn)向柱的位置都可以電動的方式進行調(diào)整，并帶有三組記憶功能。

　　車內(nèi)空間方面，編輯本人身高176公分，體重88千克，坐在里面一點都不覺得擁擠，而且頭部空間的表現(xiàn)在超級跑車中更是一流，上面這些是我個人的觀感，下面我們一起來看看奔馳SLS AMG關(guān)于車內(nèi)空間方面的數(shù)據(jù)。奔馳SLS AMG車內(nèi)的肩部空間為1483毫米，肘部空間為1606毫米，的頭部空間為990毫米，駕駛席腳部空間為1058毫米�？梢允亲�在里面，無論座椅的舒適程度還是空間感受 ，是我們坐過的超級跑車中舒適性僅次于賓利歐陸GT的，比法拉利F430和蘭博基尼Gallardo這哥倆舒服多了。