● 駕駛感受：動力不錯 離合器操控對新手來說有點(diǎn)難度

　　據(jù)廠家提供的資料顯示，GX2發(fā)動機(jī)的排量為1.5L，型號為MR479QN。這款發(fā)動機(jī)的最大功率為75kw，最大扭矩為136N·m。與這款發(fā)動機(jī)搭的是5擋手動變速箱。而更詳細(xì)的發(fā)動機(jī)參數(shù)資料需要等待這款車上市后才能確認(rèn)，敬請關(guān)注。

　　在試駕過程中，可以感受到這款1.5L發(fā)動機(jī)達(dá)到了該有的水平，動力相對它那1噸左右的車身來說比較充足。只是這款發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，油門略顯遲緩，動力也表現(xiàn)一般。在轉(zhuǎn)數(shù)超過2500轉(zhuǎn)之后換擋，動力的響應(yīng)會更加直接一些，油門也更加干脆利落，這個時(shí)候你可以獲得比較好的加速感。

　　它的5擋變速箱表現(xiàn)一般，主要是由于變速器擋位較長，同時(shí)離合器的行程較短，因此對于新手來說剛接觸的時(shí)候可能會一點(diǎn)難度。不過幸好這款變速箱的擋位比較清晰，只需要再熟悉一下便能很快上手。

　　相對來說，懸掛的調(diào)校不錯，雖然談不上駕駛樂趣，不過較為堅(jiān)韌的懸掛可以為車輛提供了不錯的支撐性和平穩(wěn)性，并把令人煩燥的細(xì)碎路感一并去掉。它的轉(zhuǎn)向較沉，高速駕駛的時(shí)候會相對安心一些，只是低速揉庫的時(shí)候會有點(diǎn)麻煩，尤其是女性用戶。

　　它那排氣管的聲音明顯是向渾厚的方向調(diào)校，只是聲音仍然有點(diǎn)散，并沒有達(dá)到最佳的效果。而在隔音方面也略有欠佳，3500轉(zhuǎn)以后發(fā)動機(jī)的躁音會較為明顯。

　　雖然它的發(fā)動機(jī)排量達(dá)到了1.5L，不過在燃油經(jīng)濟(jì)性方面倒是不用太擔(dān)心，在試駕過程中我認(rèn)真留意了轉(zhuǎn)速表，一般在市區(qū)正常行駛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)很少有機(jī)會超過2000轉(zhuǎn)，看來動力輸出方面它是很有節(jié)制的。

總結(jié)：

　　很明顯，GX2是一款針對喜歡休閑生活、運(yùn)動、時(shí)尚和個性的年輕消費(fèi)者的微型車�？蓯鄱鴰�點(diǎn)“野性”味道的造型、不錯的動力表現(xiàn)和安全配置等都是它的亮點(diǎn)�，F(xiàn)在只是售價(jià)方面并未明朗，如果它的售價(jià)能更加貼近年輕消費(fèi)者的需求，那我相信它會得到很多人的青睞。（攝/圖/文/汽車之家 何家榮）

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