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設(shè)計(jì)回歸/更人性化 巴黎首試新雪鐵龍C4

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內(nèi)飾——回歸普通樣式/材質(zhì)升級(jí)

  新C4的中控臺(tái)設(shè)計(jì)的整體感很強(qiáng)!液晶板式的中置儀表臺(tái)“回歸”到常規(guī)位置的指針式儀表;那個(gè)中間不轉(zhuǎn)只轉(zhuǎn)外圈的方向盤也“回歸”到了常規(guī)樣式的方向盤,并且造型很漂亮!方向盤下沿削平搭配鋁飾很運(yùn)動(dòng)。粗細(xì)和摩擦系數(shù)很到位,只是直徑有些偏大。

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C4 2011款 基本型

  中控臺(tái)上面的材質(zhì)也是手感不錯(cuò)的軟質(zhì)材料。比起老款C4硬邦邦的塑料中控臺(tái)來(lái)說(shuō),新C4在用料方面有質(zhì)的提升。

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  方向盤雖然回歸了常規(guī)形式,但設(shè)計(jì)理念沒(méi)有改變,依然集成音響、定速巡航、藍(lán)牙電話等功能,開(kāi)過(guò)雪鐵龍的人一定會(huì)很熟悉。

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  新C4的高配車型配備了自動(dòng)空調(diào)和導(dǎo)航系統(tǒng)。導(dǎo)航系統(tǒng)為非觸摸屏設(shè)計(jì),用下面的旋鈕和控制鍵來(lái)操作,和目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的C5上使用的導(dǎo)航系統(tǒng)是一樣的。有自動(dòng)感應(yīng)光線,切換“白天模式”和“黑夜模式”的功能。

空間——軸距沒(méi)有變化、后排空間較小

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  新C4的軸距與老款C4相比基本沒(méi)有變化,為2608mm,如果細(xì)算還比老款C4車型短了2mm,可以視為等長(zhǎng)。但是新C4在內(nèi)部空間方面做了不少優(yōu)化,比之前車型利用空間更合理,但是由于軸距這個(gè)硬指標(biāo)的限制,后排座椅的空間仍不是很理想,不知道國(guó)產(chǎn)后C4在后排空間方面是否會(huì)有新的改善。

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  • 雪鐵龍C4 2006款 1.6 豪華天窗型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    要說(shuō)C4是家用車那就是對(duì)浪漫的褻瀆。坐人并不是很舒服的后座、1.6+4AT的動(dòng)力組合和整車完全的人性化設(shè)備,注定了這款產(chǎn)品走的就是精致生活用車的路線,用它做家里的惟一一輛車?NO……也許做為一個(gè)浪漫的第二輛車它更合適。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    在北京的藝術(shù)區(qū)給C4拍照是個(gè)非常舒服的事情,所有的藝術(shù)家都對(duì)C4極為關(guān)注,很明顯一款成熟的浪漫車型在中國(guó)還是有市場(chǎng)的,至少大量人性化設(shè)備和優(yōu)異的操控還是可以吸引不少富裕人們的青睞。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    夢(mèng)幻般的雪鐵龍C4的確很招人喜歡,尤其是獨(dú)特的尾部造型、全景天窗都是現(xiàn)代感十足,法國(guó)人的浪漫也是隨處可見(jiàn),一個(gè)隱藏式小香水瓶足以概括這一點(diǎn);動(dòng)力方面不是C4的特長(zhǎng),1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配4速自動(dòng)變速箱用在C4身上多少有些力不從心。

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雪鐵龍C4 2011款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息