亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

驗(yàn)證越野傳奇 測(cè)試進(jìn)口豐田普拉多2.7

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間豐富 車(chē)載冰箱夏天很受用

  從日常儲(chǔ)物的角度來(lái)說(shuō),新普拉多表現(xiàn)的中規(guī)中矩,門(mén)板、扶手箱都有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間,而當(dāng)需要放入一些大件物品時(shí),放倒第二排座椅的普拉多擁有一個(gè)寬敞平坦的地板,能夠創(chuàng)造出1900mm的最大儲(chǔ)物深度。

豐田 豐田(進(jìn)口) 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版

豐田 豐田(進(jìn)口) 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版

豐田 豐田(進(jìn)口) 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版

  普拉多前排門(mén)板的儲(chǔ)物槽很寬很深,而且有單獨(dú)的杯架位置。而中間位置的兩個(gè)杯架都帶有限位機(jī)構(gòu),實(shí)用性很強(qiáng)。最大的亮點(diǎn)是前排的中央扶手箱,打開(kāi)制冷開(kāi)關(guān)后,它就成為一個(gè)可以容納4瓶飲料的車(chē)載冰箱啦。

豐田 豐田(進(jìn)口) 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版

豐田 豐田(進(jìn)口) 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版

  第二排乘客同樣擁有足夠的儲(chǔ)物空間,后門(mén)板儲(chǔ)物槽雖然沒(méi)有前排寬敞,但依然可以放下兩瓶飲料。而后排中央扶手同樣帶有兩個(gè)帶限位機(jī)構(gòu)的杯架,如果中央扶手上能再有個(gè)儲(chǔ)物盒就更好了。

豐田 豐田(進(jìn)口) 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版

豐田 豐田(進(jìn)口) 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版

  普拉多后備廂的儲(chǔ)物能力相較上一代有了巨大的提升,這主要?dú)w功于全新設(shè)計(jì)的、可以藏入地板內(nèi)的第三排座椅,在收起第三排座椅時(shí),你甚至很難發(fā)現(xiàn)它是一款7座車(chē)型。而當(dāng)?shù)诙抛我卜诺购螅强梢孕纬闪艘粋(gè)兩平米左右的平坦空間。

豐田 豐田(進(jìn)口) 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版

豐田 豐田(進(jìn)口) 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版

  普拉多尾門(mén)的液壓桿可以通過(guò)扭轉(zhuǎn)進(jìn)行鎖止,這樣可以有效防止因?yàn)檎`關(guān)車(chē)門(mén)帶來(lái)的意外傷害,這個(gè)設(shè)計(jì)不需要太多成本但是非常體貼。而另一個(gè)小亮點(diǎn)是后備廂內(nèi)的一個(gè)220V交流電源,接些小電器非常方便。

全文總結(jié):

  新普拉多的改變主要是停留在外形和車(chē)內(nèi)配置上,外形方面新普拉多對(duì)前后燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),棱角分明的新燈組讓普拉多變的更時(shí)尚也更陽(yáng)剛。備胎放入車(chē)底雖然使車(chē)尾少了些野味,但也提高了車(chē)輛的耐用性。全新設(shè)計(jì)的中控沒(méi)有太多亮點(diǎn),以實(shí)用為主。最大的進(jìn)步應(yīng)該算是空間利用率的提高,新的第三排座椅不用時(shí)可以藏入地板內(nèi),不會(huì)占用后備廂的使用空間。不過(guò)買(mǎi)普拉多最看重的還是他的性能,借來(lái)來(lái)我們就看看這款2.7L排量并配有中央差速鎖的普拉多會(huì)有怎樣的公路和越野表現(xiàn)。 

文章標(biāo)簽: 四驅(qū) 托森 限滑差速器
共9頁(yè)<>
文章導(dǎo)航
展開(kāi)全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.83 42.85 --
    測(cè)試文章:驗(yàn)證越野傳奇 測(cè)試進(jìn)口豐田普拉多2.7
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    這并不是我期待的那款普拉多,進(jìn)口款無(wú)論在哪方面性能都還處于入門(mén)級(jí)階段,沒(méi)有電子輔助系統(tǒng)對(duì)限滑的幫 助,它的脫困能力便非常有限;相比之下,我更期待國(guó)產(chǎn)的普拉多,尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強(qiáng)!

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    豐田系的越野車(chē)在我心里一直都有著很高的地位,毫無(wú)疑問(wèn)他們都應(yīng)該具有強(qiáng)悍的越野性能,但是這次進(jìn)口的普拉多2.7讓我大失所望,只能說(shuō)這是一款高端城市SUV,我們還是期待國(guó)產(chǎn)普拉多4.0車(chē)型能有更好的表現(xiàn)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    強(qiáng)悍的體型是它炫耀的資本,專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)是它不變的追求,寬敞的空間是它實(shí)用的基礎(chǔ),可是它0-100公里/小時(shí)加速需要15秒,也無(wú)法通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的交叉軸測(cè)試,結(jié)合它40多萬(wàn)的價(jià)格,你付出的不僅是金錢(qián),還有極大的魄力。

最新文章
加載中

普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版

指導(dǎo)價(jià):49.90萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.7L 163馬力...
變速箱:4擋自動(dòng)