技術(shù)升級(jí) 細(xì)節(jié)小改試駕2010款駿捷FSV

張可

2010年06月23日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 內(nèi)飾沒(méi)有任何變化做工比較細(xì)致缺點(diǎn)依然存在

　　內(nèi)飾沒(méi)有改變，延續(xù)了老款的樣式，上黑下米的家居化溫馨配色簡(jiǎn)單明了，銀色的點(diǎn)綴增加了些許的時(shí)尚感，功能分區(qū)合理，相信不少人會(huì)給這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以給一個(gè)不低的分?jǐn)?shù)。

　　在10萬(wàn)元以下的車型內(nèi)飾基本都采用硬塑料材質(zhì)，這點(diǎn)并無(wú)非議，畢竟廠家要控制成本，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為硬與軟不是最重要的，更重要的是做工；駿捷FSV內(nèi)飾的裝配工藝比較到位，各個(gè)零件之間的接縫都均勻緊密，整體沒(méi)有粗糙的感覺(jué)。

　　駛中方向盤轉(zhuǎn)向力度比較適中，回饋力明顯很是很輕盈，我想這對(duì)于女性駕駛者是件好事，應(yīng)該沒(méi)有幾位女性喜歡德系車力道十足的回饋力。方向盤為塑膠材質(zhì)，在質(zhì)感上我不是很滿意，另外，作為男性，方向盤握上去有些偏細(xì)。

　　換檔鎖止鈕被設(shè)計(jì)到檔把的頂部，鍍鉻的按鈕不僅美觀，而且在操作上也比較便捷，按鈕力度合適不生澀。

　　扶手箱的容積依然還是那么小的可憐，不僅形狀不規(guī)整，而且深度也只有一個(gè)手機(jī)那么長(zhǎng)，在實(shí)用性上的確有限，此外偏厚的扶手箱壁也應(yīng)了同事張磊的那句話：是為了結(jié)實(shí)嗎？這只是個(gè)笑談，希望華晨可以改進(jìn)。

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中華駿捷FSV 2009款 1.5L 手動(dòng)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
15.60秒	44.90米	9.30升
測(cè)試文章：看點(diǎn)還是在實(shí)用性！測(cè)試駿捷FSV 1.5MT
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	如果不是那么差的性能，我會(huì)毫不猶豫給9分，F(xiàn)SV的性價(jià)比如果拋開性能還是挺高的，不到8萬(wàn)的車這個(gè)體質(zhì)已經(jīng)不錯(cuò)了。不過(guò)致命的是性能的薄弱讓我很難理解，同兩廂的性能差的很大哦。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	三廂車型滿足了很多人在外觀和實(shí)用性方面的需求。不過(guò)這個(gè)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)不好使啊，動(dòng)力就不說(shuō)了，油耗能不能再低點(diǎn)呢？售價(jià)還比較合適。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	駿捷FSV的三廂款除了實(shí)用性和不錯(cuò)的美觀性以外其它并不出彩，1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)太一般了，動(dòng)力和油耗上沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，我建議如果喜歡駿捷FRV、FSV等車型，1.6款更值得推薦。

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