● 人性化設計有欠缺

　　比亞迪G3從外到內(nèi)，都貫穿著一種中庸式的設計理念，而在實用性方面也清楚地體現(xiàn)了這一點。如果一定要用打分來評價，我認為最多是60分（滿分100）。就拿儲物設計來說，車內(nèi)值得表揚的有兩點：

　　首先前排杯座的深度不錯，放水瓶不會存在左搖右晃的情況，隨車配了一個移動煙灰缸，如果需要的話就放在前面直徑略小一點的杯座內(nèi)，但是放普通規(guī)格的飲料瓶也沒有問題。

　　第二點是在正副駕駛靠近中控臺那邊的小腿位置設計了兩個儲物格，是真正可以使用的，放手機零錢或高速票都適合，拿放也比較順手，豐田凱美瑞的相同位置也有兩個同樣的儲物格。當然，好的實用的設計照搬過來，我覺得是可以理解和接受的。

　　除此以外，比亞迪G3在實用性設計方面可以夸獎的基本就沒什么了。前后排車門上的儲物槽很不實用，先別說沒有單獨放水瓶的地方，其寬度和深度都不實惠，充其量也就如圖片所示那樣放一張光盤盒，僅此而已。而且，經(jīng)仔細研究，后排車門上的揚聲器其實只是一個假象，那不是真的揚聲器，里面是空的，儲物是可以，發(fā)出聲音就不可能了。

　　后排乘客就更不幸了，雖然也算是高配車型，但沒有后排中央扶手，自然也不可能有扶手上的杯架。那么，后車門跟前車門一樣那么窄小，如果乘客上車時手里拿著一瓶沒喝完的飲料該怎么辦？有兩個選擇，要么一直用手舉著，要么像在飛機或大巴上那樣，擰好蓋子塞進前排座椅背面的儲物袋里。

　　接著是后備廂，雖然整體看容量不小，但是形狀不夠規(guī)整，而且載物的拓展能力為零——后排座椅的靠背無法放倒。雖然說三廂車即使放倒也不能是像兩廂那樣直通后備廂，但是就算不考慮載物空間的小幅度拓展，也要考慮車內(nèi)乘客的使用方便性。比如昨天，在我同事的車上感到口渴，等后綠燈的時候，就直接從前排向后探身把后座扳倒然后從后備廂里掏出了一瓶水。如果換成是比亞迪G3，那就很抱歉，只能靠邊停車出去打開后備廂，然后才能喝到水了。

靜態(tài)體驗總結(jié)：

　　如果跟F3比，比亞迪G3的進步是顯而易見的，在工藝水平方面，內(nèi)飾設計方面，包括一些材質(zhì)使用與做工方面，它能體現(xiàn)出自主品牌造車水平的進步。同時，價格的提高也處于合理的范圍。通過G3，我們能看出比亞迪有意想打造一款新品質(zhì)的緊湊型車，不再像F3那樣單純的靠價格來取勝。但是，同時我們也發(fā)現(xiàn)，比亞迪G3的內(nèi)部人性化程度還是有待更進一步的提升，而且這些方面實際上都與技術(shù)能力無關，只在于是否想用心為消費者造一款好開實用的車。