座椅很運(yùn)動(dòng)，后排可以正常乘坐成年女性

　　無(wú)框式車門面積很大，這也是雙門跑車共有的特點(diǎn)，紅黑雙色是與座椅相同的配色。打開車門的瞬間就會(huì)有一種“開跑車”的感覺(jué)，但是坐進(jìn)去之后回身去拉安全帶就會(huì)發(fā)現(xiàn)它離自己很遠(yuǎn)。雖然沒(méi)遠(yuǎn)到夠不著的地步，但也還是比較費(fèi)勁。當(dāng)然我不能要求一款20多萬(wàn)的跑車還能有自動(dòng)機(jī)構(gòu)在我坐穩(wěn)后將安全帶送到我的手邊，我只是忽然希望自己擁有一付男性身材，那樣就能坐得靠后一些，扣安全帶自然也輕松得多。

　　與后排相比，我更愿意坐在前排，因?yàn)橥炔靠臻g不必受限制，而與副駕駛相比，我更愿意坐在正駕駛，因?yàn)檎�駕駛有電動(dòng)的高低調(diào)節(jié)。不過(guò)細(xì)想想，坐在副駕駛就不必關(guān)注前方視野，坐姿高低其實(shí)也無(wú)所謂。雙色雙材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)形座椅，演繹“紅與黑”的激情。不難想像，勞恩斯-酷派如果沒(méi)有這套座椅，車內(nèi)勢(shì)必讓人感到乏味。

　　不僅僅是配色顯得運(yùn)動(dòng)，實(shí)際乘坐座椅的包裹性也很突出，尤其是上身的兩側(cè)，乃至肩部。其實(shí)這套座椅的形狀一看就知道，是屬于運(yùn)動(dòng)性與舒適性兼顧的類型，軟硬適中。對(duì)于這種平民型的跑車來(lái)說(shuō)，過(guò)度追求運(yùn)動(dòng)感是件吃力不討好的事，而勞恩斯-酷派現(xiàn)在的狀態(tài)能讓大多數(shù)人滿意，我說(shuō)的是男性。

　　雖然我也對(duì)靠背的包圍與520mm長(zhǎng)的座墊表示滿意，可是頭枕卻讓我感到很不舒服。由于靠背較長(zhǎng)，頭枕即使放在最低狀態(tài)，也基本超過(guò)了我的頸部區(qū)域。不知道設(shè)計(jì)師為什么要讓它靠前探著，難道就是為了讓它努力在頂我的頭么？所以，我很快下了個(gè)結(jié)論，這座椅顯然是更適合男性乘坐，如果這車是我的，我就把頭枕拔了。

　　雖然我不愿意進(jìn)入后排，但是考慮到身材與靈活性的問(wèn)題，似乎也沒(méi)有其他的選擇。后排座椅看上去跟前排一樣有運(yùn)動(dòng)氣息，那是顏色和造型的緣故。實(shí)際材質(zhì)很厚實(shí)，如果僅從乘坐感覺(jué)來(lái)講，還是挺舒適的，固定的頭枕比前排讓我滿意。由于空間有限，后排座墊僅440mm長(zhǎng)。不過(guò)，即使前排司機(jī)身高有180cm，勞恩斯-酷派的后排也是可以正常乘坐的，條件是小于等于我這種身高和胖瘦的女性。實(shí)事求是地說(shuō)，比起絕大多數(shù)的跑車來(lái)說(shuō)，這個(gè)后排算得上真正意義的后排，而非擺設(shè)。