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愛蓮說-我為運動而生!試駕國產(chǎn)蓮花L3

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  蓮花L3最大的改善即內(nèi)飾設計,正如題目里所說的,它更加符合了國人對家用車的需求。從風格來看,蓮花L3提供了兩種配色方案,即時尚型的黑色+暗紅色和豪華型的黑色+米色。

汽車之家 蓮花汽車 蓮花L3 09款 AT豪華型

  國產(chǎn)后內(nèi)飾的變化有:①顏色搭配 ②手剎造型 ③電動窗按鈕位置 ④手動變速桿造型 ⑤手套箱造型 ⑥車門內(nèi)飾板造型 ⑦門鎖按鈕。如下圖:

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  蓮花L3的方向盤轉動圈數(shù)為2.7圈,比較適中,而且轉向很直接,沒有多余的動作,只是轉動方向盤的需要的力度比較大,不太適合女性朋友駕駛。還有就是中控臺面板使用的是比較硬的塑料,手感生硬,特別是天冷的時候,摸上去涼颼颼的。車門的內(nèi)飾板與車門鋼體之間的縫隙比較大,這與主流的進口型車做工質量還有一定的差距。

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門鎖在踩下剎車時自動鎖止——方便實用

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  在駕駛過程中每個人都體會到了一個很人性化的功能,就是在踩住剎車的同時松開手剎的時候,4個車門的門鎖就會立刻落鎖,這一點很值得稱贊,安全性和私密性也有保證了。但是用遙控鑰匙鎖車門后車窗是不能自動升起的。

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  • 蓮花L3 2010款 三廂 1.6L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.88 44.40 7.26
    測試文章:二擋以前都是跑車 測試蓮花L3 1.6MT
    評測編輯-梁。

    和L5相比起來,L3運動型似乎強了一些,特別是手動擋駕駛很有感覺,當然仍然是那個老問題,拋開品牌知名度不談,細節(jié)和做工什么時候能提高一些呢……

    評測編輯-胡正暘:

    比L5多出一分,至少它比L5更清晰的把自己放在運動一邊,盡管也不是真的那么運動吧。

    評測編輯-羅浩:

    作為一款追求駕駛樂趣的車型,蓮花L3在動力和底盤方面做出了一定的努力,可惜綜合性能表現(xiàn)一般,而且相比其他自主品牌性價比不高。

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蓮花L3

指導價:6.38-12.56萬
級別:緊湊型車
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