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最小的SUV——測試長城迷你SUV 1.3 MT

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乘坐空間還是長城一貫的風(fēng)格——大

  車內(nèi)空間一如其他長城車型,利用率很高。以身高175cm的王苦公為例,他坐在前排還有兩拳左右的余量,所以你別嫌他矮,再高20cm也能坐下。同樣還是他,坐到后排時頭部還能有一拳多點(diǎn)的余量,這到?jīng)]什么,讓我驚奇的是腿部還能有一拳的余量,這可不太容易?傊,迷你SUV的乘坐空間讓我非常滿意,換成是我坐的話那就更松快了。

汽車之家 長城汽車 哈弗1 09款 基本型

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  上車后摸了半天,咦?怎么沒有座椅調(diào)節(jié)功能?不能調(diào)高低總要能調(diào)靠背吧!當(dāng)然可以調(diào),只不過調(diào)節(jié)的旋鈕和拉手都在駕駛員座椅右側(cè),操作上到?jīng)]什么問題,就是顯得正副駕駛之間有點(diǎn)擠。不過本來那里也沒什么其他的設(shè)計,只要不影響手剎使用也無所謂。

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  在最低配車型上能座椅高低調(diào)節(jié)功能我很喜歡,不少車型都在低配車型上去掉了這個功能,男性可能不覺得怎樣,對女性來說要想保持良好的視野總是要把座椅調(diào)高一點(diǎn),駕駛技術(shù)不嫻熟的就更喜歡坐得高一點(diǎn)。只是,這個調(diào)節(jié)功能是通過降低和抬高座墊的后半部分來實(shí)現(xiàn)的,也就是我調(diào)低時屁股就向下陷了進(jìn)去,而腿部基本沒什么變化,人就有點(diǎn)仰,調(diào)高時屁股抬起來了,坐姿正常一些。

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  遙控鑰匙可以單獨(dú)開啟后備廂,這功能本來挺好的,可是只能用鑰匙遙控開啟就有點(diǎn)不太方便了,而且還得是停車熄火拔下鑰匙才能使用。我始終懷疑不是這樣的,但試了幾次都是如此。另外,油箱蓋的開關(guān)位置太過隱蔽,在加油站耽誤了半天時間,最后在正駕駛座椅底下靠右的位置找到了,夠著是要費(fèi)點(diǎn)勁,不過有一個好處就是不像那些在車門檻邊上的,容易被踩到。

文章標(biāo)簽: 微型車試駕評測
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    評測編輯-韓路:

    喜歡這個四驅(qū)的小車,終于在小車階段里能買到四驅(qū)產(chǎn)品了,先不說四驅(qū)能力,更好的附著力就讓M1的競爭力很強(qiáng)了。

    評測編輯-梁。

    早就期待M1的四驅(qū)版了,這才是真正的MINI SUV。雖然簡單的四驅(qū)系統(tǒng)起不到太大作用,而且發(fā)動機(jī)扭矩偏小也不能進(jìn)行越野。不過我開著它在碎石、亂草叢中肆無忌憚的跑了一段,真挺爽的,其它5萬塊錢的車肯定做不到。

    評測編輯-孟慶嘉:

    5萬元買四驅(qū)?這不是噱頭,只要你正確理解,哈弗M1的四驅(qū)結(jié)構(gòu)并不能為它帶來任何脫困性,只不過在一些濕滑路面上可以 更平穩(wěn),同時也有一些通過性,我覺得這就足夠了。

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    評測編輯-韓路:

    長城最近對小車的用心人人都看得到,我們這次測試的不是四驅(qū)版可惜了,不過依然擋不住90后對它的喜愛。古靈精怪的樣子中帶有實(shí)用性。

    評測編輯-梁。

    懸掛、變速箱、動力、轉(zhuǎn)向,與開車有關(guān)的各個方面都不錯,或者說是達(dá)到國內(nèi)比較高的水準(zhǔn)了。如果是四驅(qū)版一定更有意思,開這么小的東西去越野,肯定有很大的樂趣。不過外形怎么看都像精靈,有點(diǎn)偷懶。

    評測編輯-孟慶嘉:

    迷你SUV?名字很有意思,其實(shí)車本身也很有意思,好開又好看不說,它還有四驅(qū)版本,而價格才不到5萬!這么物美價廉的四驅(qū) 車目前也只能看長城了,必須鼓勵支持下!不過遺憾的是這次只測到了兩驅(qū)版……

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長城M1 2009款 1.3L 兩驅(qū)豪華型

指導(dǎo)價:4.79萬
級別:小型SUV
發(fā)動機(jī):1.3L 92馬力 ...
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