內飾 配置豐富 突出實用性

　　帕杰羅V73的內飾風格還是以重視實用性為主的，黑色配少量桃木內飾的中控臺設計比較簡單。中控臺上半部分寬大的樣式在現(xiàn)在看來稍微有點落伍，但倒是不算難看。四幅式方向盤上帶有木質材料裝飾，設計這款車那時候多功能方向盤一般還只出現(xiàn)在高端商務轎車上，所以這款車上沒有裝配也無可厚非。方向盤的握感比較舒服，皮革接線處理的比較細膩。唯一的小遺憾是喇叭區(qū)域稍微有點小，不是特別好按。

　　帕杰羅V73的儀表盤樣式設計在現(xiàn)在看來有點老，不過功能區(qū)域劃分確實比較明晰，讀取信息比較方便。驅動模式的顯示我認為比較可取，可以讓駕駛員不用低頭看分動箱的位置就可辨別車輛的狀態(tài)。

　　在這種老牌的越野車上我們都能看到在中控臺最上方位置裝配著一個電子羅盤。只不過現(xiàn)代的車型在這個位置顯示的信息更多了，大多把行車電腦上的一些信息都加上去了，倒是也不錯。帕杰羅V73的這個顯示屏上顯示的內容還是英文的，這一點不是很方便。最新款的帕杰羅車型都已經(jīng)是中文顯示了，希望廠家能盡早調整一下。

　　在中央顯示屏下方明顯位置是帕杰羅的音響系統(tǒng)，雖然說是健伍的主機，但看著總感覺不像是原廠的音響，原廠音響的安裝工藝按說要比這個要嚴謹啊。在查看了之前的圖片后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的帕杰羅在配置方面確實做過更新，取消了之前的卡帶式收音機，將空調系統(tǒng)向下移，換上了現(xiàn)在我們看到的這個2din的帶觸摸屏的音響主機。不過這還真不能不算是原廠的行為，畢竟現(xiàn)在的廠家是長豐汽車。

　　剛才我們已經(jīng)說到了，空調系統(tǒng)的控制面板已經(jīng)向下移了，這個位置從駕駛位看稍微有點往里凹，但好在不影響使用。這個自動空調看起來略顯簡陋，但每個旋鈕的阻尼和觸感都非常不錯，咱們還是以實用為主吧。后排帶有獨立的空調開關并設置溫度，這個功能對于后排乘客來說尤為重要，僅靠前排的幾個出風口是很難讓第三排的乘客感受到溫度的變化的。

　　這款車的手套箱設計很特別，分為上下完全獨立的兩個箱體。前排乘客可以分類放置很多東西，車主更將其中一個據(jù)為己有，放一些稍私密一點的東西，給客人用另外一個。

　　帕杰羅V73的擋把、分動箱擋把和手剎柄上都有防滑處理，皮革接縫處理的也很得當，手感不錯。只是手剎的力度略輕且行程較長，在使用中很容易拉到很夸張的位置，多少有點影響美觀。

　　這款車前排的儲物空間還是相當豐富的，除了剛才說到的兩個獨立的手套箱，擋把后面的兩個杯架放常規(guī)飲料瓶粗細正好，深淺也比較適中。中央扶手分成兩層，上層可放一些薄一些的物品，下層的容積也不小，并排放四個易拉罐或者小瓶飲料都沒有問題，而且這個儲物格內設置有空調出風口，在打開空調制冷開關的情況下可將此視為小冰箱使用。車門內側的儲物格就不太理想了，開頭面積實在是有點小，小瓶礦泉水的瓶子都放不進去，后車門內干脆連儲物格都沒有了。

　　和眾多的大型SUV或者MPV車型一樣，帕杰羅的后兩排座椅也可以有很多種的組合方式。第三排座椅可以完全收入車內地板內，將第二排座椅后的空間變成一個平坦的規(guī)整空間，以方便盛放大件物品。如果還不夠用，第二排座椅不僅有4/6分折的功能，如果把第二排座椅全部向前折起的話，還可以加大后部的整體規(guī)整空間。如果您覺得這還不夠放的，那就干脆把第三排座椅拆下來，藏座椅用的這個空間可以放不少東西，至少一箱小瓶的礦泉水加一個急救箱放進去一點問題都沒有，甚至還有余量。

　　開著這款車來到郊外，想休息的時候可以把車內的座椅靠背全部放到，車廂里就多了一張還算舒適的大床，睡時間長了不敢說會不會腰疼，小憩一會肯定還是挺愜意的。

　　車內的乘坐空間方面，前排和第二排的頭部都有一拳左右的余量，第三排的頭部余量甚至超過了一拳的距離。第二排的腿部可有一拳以上的余量，而且座椅靠背可以隨意調結角度，足以讓乘客擺出各種舒適的姿勢，而第三排的腿部空間就不太樂觀了，身高182cm的乘客腿前就已沒有余量了，坐在里面感覺有點憋屈，而且第三排座椅由于要能裝進箱體內，所以靠背的大小受了限制，這直接導致第三排乘客的舒適程度。