行駛很安逸且舒服測(cè)試新樂風(fēng)1.6AT

韓路

2009年05月10日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 儲(chǔ)物空間——人性化設(shè)計(jì)還有提高空間

　　對(duì)于一款家用小型車來(lái)說(shuō)，有多少人性化的儲(chǔ)物空間，也是決定消費(fèi)者是否愿意掏腰包的一個(gè)重要因素。樂風(fēng)本次改款在這方面沒有太明顯變化。

　　前車門上僅有一個(gè)狹小的儲(chǔ)物槽，只適合放票據(jù)夾，不能容納一個(gè)普通的飲料瓶。放置飲料瓶的地方就剩下了空調(diào)旋鈕下方。不過(guò)，此處也只是能放聽裝可樂，高的飲料瓶最好不要放在這里，在車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，支架根本抓不住瓶子。

　　后門板上沒有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物槽，手剎后方有一個(gè)獨(dú)立的飲料瓶?jī)?chǔ)物槽。后備箱內(nèi)部空間較大，雖然后排座椅放倒之后地板不是非常的平整，但有一個(gè)質(zhì)感不錯(cuò)的塑料隔板，做了一個(gè)很自然的過(guò)度。

　　由于實(shí)際車身尺寸沒變化，新樂風(fēng)后備箱容積也就沒變。把后排座椅放倒之后，最大深度可達(dá)到1670mm，最大寬度可達(dá)到1300mm，較大的空間足夠日常使用。備胎蓋板上如果有一個(gè)塑料卡扣能固定蓋板的話，車主取備胎的時(shí)候會(huì)更從容些。樂風(fēng)的人性化設(shè)計(jì)和儲(chǔ)物能力確實(shí)還有很大的提升空間。

文章標(biāo)簽：小型車試駕評(píng)測(cè)

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.40秒	46.60米	7.90升
測(cè)試文章：行駛很安逸且舒服測(cè)試新樂風(fēng)1.6AT
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	新樂風(fēng)賣得還不錯(cuò)，產(chǎn)品城市里開起來(lái)挺安逸的，油耗也不夸張，不過(guò)這個(gè)性能實(shí)在有點(diǎn)牽強(qiáng)，剎車的成績(jī)讓我并不滿意。選擇新樂風(fēng)不要對(duì)性能優(yōu)太多的期望就行了。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	樂風(fēng)屬于沒有鮮明特點(diǎn)的車，尤其是把它放在一堆有個(gè)性的小型車中。當(dāng)然沒特點(diǎn)不見得不招人喜歡，老款樂風(fēng)賣的就還不錯(cuò)。改款后配置增加了，價(jià)格也上漲了。要知道老款賣的好是因?yàn)樗鄬?duì)便宜些，所以新款目前還沒有太多優(yōu)勢(shì)。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	新樂風(fēng)不多的變化給了我小小的驚喜，像全新的前臉和儀表盤，在靜態(tài)角度上我還是比較滿意的；不過(guò)性能方面就有些普通了，加速與油耗表現(xiàn)還好，剎車方面有些差強(qiáng)人意�？纯磧r(jià)格，1.6MT車型要9萬(wàn)多！那我為什么不買一個(gè)更大一號(hào)的賽拉圖歐風(fēng)呢？

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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	樂風(fēng)我滿意：非常輕松的駕駛感受、非常充裕的頭部空間、極為出色的剎車系統(tǒng)、內(nèi)飾清淡的風(fēng)格。樂風(fēng)我不滿意：動(dòng)力性能比不理想、油耗偏高、整體做工還需要很大提高。綜合看，給7分是個(gè)比較實(shí)在的分?jǐn)?shù)。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	樂風(fēng)是一款很好開的車，駕駛起來(lái)很輕松，容易讓人的心情也放松下來(lái)。城市里游弋很愜意，過(guò)軟的懸掛雖然非常舒適，但是轉(zhuǎn)彎的側(cè)頃太大，讓人信心不足。動(dòng)力夠用、剎車成績(jī)非常理想，只是1.6排量的那款油耗實(shí)在讓人難以接受。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	身為小型車的樂風(fēng)卻擁有接近緊湊型車的內(nèi)部空間，40米的剎車成績(jī)也同樣成為了該車的強(qiáng)項(xiàng)之一，不足之處就是在油耗偏高，這對(duì)于它的對(duì)手來(lái)說(shuō)會(huì)成為最大的競(jìng)爭(zhēng)障礙。

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