比5系/A6L還要猛 詳細測試Saab9-3/9-5
● 運動型座椅夠舒適
作為運動轎車，9-3和9-5都配備了運動型座椅，首先從視覺上來看9-3的座椅運動感更強一些，不過仔細觀察兩款座椅形狀都一樣，側面以及背部都有不錯的包裹性，而且座椅相當柔軟，坐上去的感覺很不錯，只不過座椅感覺有點太寬了。
● 主動式頭枕：
主動式頭枕是一種純機械系統(tǒng)，上方的襯墊支撐，是由一條連桿連接至座椅靠背內的壓力板，當座車遭后方追撞時，乘客的身體因撞擊力的作用，會撞向靠背，將壓力板往后推，促使頭枕往上往前推動，以便在頭頸猛烈晃動之前，托住乘客的頭頸，防止或降低受傷的可能。而主動式頭枕的另一項優(yōu)點，是在動作完成后，會自動回復到原來位置，以備下次使用，無須進行維修，其設計目的則是在于提供充分的頭部和頸椎保護。
據(jù)調查顯示，配備主動式頭枕時，可降低75％追撞所造成的頸椎傷害。目前SAAB 9-3、9-5全車系的雙前座均配備主動式頭枕。
從實際的空間體驗來看，薩博9-5的長軸距的確為后排帶來了不錯的后排腿部空間，而車身高度輛車基本相同，這樣的車身尺寸其實已經完全夠用，畢竟這是一款運動型轎車，空間并不是它的長處。
通過這次與薩博9-3和9-5的親密接觸，我們親身體會到它們身上那種與眾不同的氣質與品味，瑞典人秉承著自己獨特的設計思路，讓我們看到了什么是“貼地飛行”，同時，簡約風格也在它們身上得到了最好的體現(xiàn)。而另一方面，9-3與9-5之間也有著不同的風格，9-3個性張揚，更加符合年輕人的氣質，而9-5外表低調內斂，更符合中年人的口味。當然，這些并不能完全詮釋出薩博的精髓所在，如果你想體驗真正的“貼地飛行”，那就進入下一頁《薩博9-3與9-5評測篇》吧�。ㄎ� 汽車之家 梁�。�
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