爭做國民大眾車 詳細測試中華駿捷FRV
[汽車之家 測試] 華晨為駿捷FRV提出的口號是“國民大眾車”。只有五個字，很簡單，但要切切實實的做到，卻很不容易。首先說“大眾車”，既然是大眾車（此大眾非彼大眾），就要面向普通百姓，能夠走進家庭；再說“國民”，要成為“國民車”更是要得到消費者的一致認可，走進千家萬戶。
按照目前國人對汽車的理解和要求，價格還是第一因素，幾萬十幾萬的價格對大多數(shù)人來說都不是小數(shù)字，應該是除了房子之外最大的物件了。除了價格，空間也是必不可少的，畢竟大多數(shù)家庭都只有一輛車，因此它要有大空間，能勝任各種用途。第三是配置，什么多碟CD、自動空調、天窗、方向盤控制鍵等等，自然是多多益善，不過價格仍然是前提。
除了以上這些，安全性和經濟性也是至關重要，安全性也許是國產自主品牌最薄弱的環(huán)節(jié)，在油耗飛漲的年代，老百姓對油耗也異常敏感。除了以上這些，車輛的外型設計也起到主導作用，如果一款車讓人都不想多看一眼，誰還有心思去考慮價格和配置呢？接下來看看本文的主角——華晨駿捷FRV是否具備以上素質吧。
如果您想了解駿捷FRV車內配置及使用情況，請點擊下面的圖片，進入《花7萬元買這車挺值！駿捷FRV靜態(tài)體驗》。以下文章將重點介紹駿捷FRV的行駛、油耗及性能表現(xiàn)，對配置的使用不再重復介紹。
按照慣例先從外型開始。據說FRV的外型是由意大利著名的喬治亞羅所設計，不過左看右看，F(xiàn)RV的外型也沒有什么出彩的地方，反正和ItaDesign沾點邊就是了，至于大師是否親自出馬我也不得而知。
縱觀全車，車身外形輪廓倒是保持了經典兩廂車的造型，而前后燈組等細節(jié)上則顯得有些突兀。關于審美這些見人見智的問題，倒也不用太計較。不過在車身工藝方面，確實也沒能給人帶來驚喜，鈑金和焊接工藝都很一般，和之前的駿捷相比也有一定差距，給人感覺明顯不如駿捷那么扎實。
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