曙光女神降臨試駕大眾EOS硬頂敞篷車(chē)

王苦公

2008年06月18日 03:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家試駕] 自從有人開(kāi)發(fā)出硬頂敞篷跑車(chē)后，CC車(chē)型憑借更強(qiáng)的實(shí)用性、更好的密封及隔音性，大有取代軟頂敞篷跑車(chē)的趨勢(shì)，就連最固執(zhí)的廠家也紛紛倒戈。大眾在這個(gè)領(lǐng)域雖然是后來(lái)者，但一點(diǎn)也不落后。作為高爾夫敞篷版的替代車(chē)型，EOS將硬頂敞篷跑車(chē)帶到了更高的標(biāo)準(zhǔn)。

　　說(shuō)EOS是新標(biāo)準(zhǔn)，并不是夸大其辭。首先是敞篷跑車(chē)最重要的車(chē)頂結(jié)構(gòu)，過(guò)去基本都為兩段式，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，而大眾為EOS開(kāi)發(fā)了5段式的CSC車(chē)頂。第二，過(guò)去敞篷跑車(chē)要么就打開(kāi)頂篷，要么就關(guān)閉，而EOS在敞篷的基礎(chǔ)上又設(shè)計(jì)了天窗，這也是硬頂敞篷跑車(chē)的先例。再有就是大眾PQ35平臺(tái)產(chǎn)品本身所具備的素質(zhì)。

汽車(chē)之家大眾 EOS 2.0TFSI DSG

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大眾Eos 2011款 2.0TSI 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.59秒	41.34米	--升
測(cè)試文章：個(gè)性與實(shí)力并存測(cè)試2011款Eos 2.0TSI
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	大眾車(chē)實(shí)在都太相似了，相似的讓人有些麻木，Eos的敞篷算是讓我們有了些眼前一亮的感覺(jué)，無(wú)聊的時(shí)候打開(kāi)敞篷享受一下別樣的情趣。但在我們這里，享受這種生活你首先需要承受接近50萬(wàn)的價(jià)格，其次你還要忍受這不太新鮮的空氣，想說(shuō)愛(ài)你不容易。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	EOS的車(chē)主會(huì)告訴你，敞篷是一種生活態(tài)度，不過(guò)在國(guó)內(nèi)持有這種態(tài)度的代價(jià)是46萬(wàn)人民幣，如果不是情有獨(dú)鐘，很難達(dá)到這樣的境界。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	硬頂敞篷車(chē)是一種生活態(tài)度，盡管大眾的臉都長(zhǎng)一個(gè)樣子，很多人會(huì)說(shuō)它是加了敞篷的高爾夫，但真正喜歡大眾品牌的車(chē)迷們還是會(huì)欣賞這款車(chē)，它具有年輕且有那么點(diǎn)與眾不同的性格，總而言之，這款車(chē)適合年輕人。

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