『克萊斯勒300C SRT8的前排空間』

　　人們可能會對奔馳車期待的所有豪華的細(xì)節(jié)之處都在這里出現(xiàn)了，包括輔助泊車系統(tǒng)、電動可傾斜可伸縮的方向盤，再加上導(dǎo)航系統(tǒng)，雖然它不如該車其他方面那樣注重用戶友好界面。關(guān)于車內(nèi)裝飾的選擇上，克萊斯勒是傾向于挑剔式的仔細(xì)挑選。我們很高興地告訴大家，當(dāng)與我們所熟悉的這個(gè)品牌的質(zhì)量和裝飾與裝修比較時(shí)，這款300 SRT8就像是一束陽光照進(jìn)我們的心田。

　　整體上的歸屬感在駕駛體驗(yàn)中得以體現(xiàn)。制動系統(tǒng)的性能極為可靠，令人贊嘆的讓車慢下來，而且永遠(yuǎn)不會存在制動力衰減。懸掛非常穩(wěn)固，卻沒有令人難受的感覺，這個(gè)聽話的孩子永遠(yuǎn)也不會表現(xiàn)出不合理的頓挫、搖晃和顫動。

『克萊斯勒300C SRT8的內(nèi)飾』

　　300 SRT8沒有噪音，反應(yīng)也很靈敏，而考慮到它的尺寸有寶馬7系那么大，你可能會認(rèn)為將出現(xiàn)這種情況。它在行駛中流露出不同凡響的控制力，甚至可以說是很靈敏，當(dāng)沿著道路往前走時(shí)會令你非常驚訝，你肯定不會覺得它很小。這是我們?nèi)绱绥姁鄣腟RT8的優(yōu)點(diǎn)之一。每當(dāng)我想起用那么小的力氣就能獲得那么大的加速度，我就有種漂浮的感覺。

　　和我們之前受到的感動一樣，其425馬力的動力輸出給我們留下了特別深刻的印象。雖然這臺發(fā)動機(jī)是相對較新的設(shè)計(jì)，但它給人的感覺卻像是更加成熟的技術(shù)。當(dāng)停車等待交通信號燈時(shí)，也會出現(xiàn)大功率轎車常見的顫動，這是由于粗糙的凸輪軸表面使大功率發(fā)動機(jī)在中速至高轉(zhuǎn)運(yùn)速時(shí)喪失了平順性。

『克萊斯勒300C SRT8的發(fā)動機(jī)』

　　因?yàn)闆]有復(fù)雜的可變進(jìn)氣多岐管，所以峰值扭矩和最大功率都高得驚人，對于這種體積和結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)來說，這似乎可以看作是一個(gè)喜人的奇跡。甚至車輛停止或準(zhǔn)備起步超過一定時(shí)間都會引起溫度表示數(shù)輕微的上升，這無疑是會讓我們想起過去的美好時(shí)光。

　　駕駛SRT8是一種激情的迸發(fā)，你怎能不享受有著這些外觀和動力做后盾的車呢？盡管我們深愛著這款車，但還有幾個(gè)小地方會稍微破壞整體的感覺。我們首先要抱怨的一點(diǎn)并不會令人震驚，就是桔黃色基座的Hemi發(fā)動機(jī)對高級燃料具有貪婪的胃口。

　　這種發(fā)動機(jī)誕生于汽油價(jià)格每加侖只用兩毛五分錢的時(shí)代，現(xiàn)在的汽車和從前相比，感覺相同而性能也更高了，但那么低的油價(jià)卻變成了遙遠(yuǎn)的記憶。因?yàn)楹茈y做到過于保守的駕駛這款車，所以我那強(qiáng)烈希望打開節(jié)流閥的心情更是難以抑制，這都要?dú)w于令人難以置信的聲道和一浪高似一浪的醉人的推背力。

『克萊斯勒300C SRT8的尾部特寫』

　　另一個(gè)表示反對的地方是穩(wěn)定性控制，它的作用過于嚴(yán)格，當(dāng)駕駛者有無賴行為或在開放的車道上行駛時(shí)，它搶占了很多風(fēng)頭。因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">ESP是“與性能相一致”的，所以開始介入的起點(diǎn)高于比它功率小的同胞，但還是干涉的太多了，而且不能完全關(guān)閉。關(guān)于此，你可以想想奔馳是怎么做的。

　　最后，在我們的測試快結(jié)束時(shí)，我們開始注意到，在技術(shù)一流的傳動系統(tǒng)中，有一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，那就是變速器。這是比較陳舊的設(shè)計(jì)，因此開始顯露出它的年紀(jì)了。不時(shí)地表現(xiàn)出“頭腦不靈活”和“昏昏欲睡”的樣子，對發(fā)動機(jī)強(qiáng)勢的動力傳遞會有輕微的負(fù)面影響。它使得這款車給人猶疑不決和對自己不自信的感覺。雖然配備了克萊斯勒集團(tuán)的AutoStick手動越控功能，但我們認(rèn)為最好還是讓變速器處于D檔。

　　如果你的想法是想要一款博得周圍人對其外觀和動力雙重關(guān)注的畫冊，這款SRT8就是你的座駕。不管是從性能上說還是從它所提供的配置上看，都是名副其實(shí)的便宜貨。300C SRT8的底價(jià)只有51,870加元，它的性能卻可以和一些高端的德國和日本廠商的車型媲美，而那些車型不但會讓你花費(fèi)更多，而且無法從它們身上獲得全美肌肉型汽車的感覺。如果擁有了這樣一部車，那么只有一件事情可以做：整裝待發(fā)，關(guān)閉牽引力控制，讓你的右腳踩下油門。突然間，你就仿佛回到了上世紀(jì)60年末的瘋狂年代。

[產(chǎn)品型號]：300C
[參考價(jià)格]：40.80～54.80萬
[聯(lián)系方式]：800-810-8880