該車(chē)配備的5速手動(dòng)變速箱行程實(shí)在是比較長(zhǎng)，橫向跨度相對(duì)較大。從2、4擋升檔時(shí)，總覺(jué)得空擋位置已經(jīng)是下一擋位了；而掛5擋時(shí)，跨度之大使手會(huì)不經(jīng)意碰到副駕駛的腿，如果旁邊坐的是位女士，那就一定要多多注意了！而且變速器的震動(dòng)也是非常明顯的，如果將手長(zhǎng)時(shí)間的握住變速器，很快就能產(chǎn)生麻木感。

　　離合器感覺(jué)較沉，行程偏長(zhǎng)，位置較低，駕駛時(shí)幾次都出現(xiàn)了“卡腳”的現(xiàn)象，踩時(shí)間長(zhǎng)了小腿很容易疲憊，看來(lái)這種風(fēng)格更適合“訓(xùn)練有素”的硬漢。哈弗CUV的剎車(chē)踏板偏軟，會(huì)感覺(jué)些信心不足？其實(shí)，初衷設(shè)計(jì)就是這樣，作為SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，高車(chē)身配長(zhǎng)懸掛，如果剎車(chē)力度調(diào)的很硬，一般的制動(dòng)力度都會(huì)讓車(chē)出現(xiàn)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，長(zhǎng)時(shí)間乘客一定會(huì)暈車(chē)，因此，SUV的剎車(chē)踏板力度會(huì)設(shè)計(jì)的相對(duì)輕柔些。我們也建議開(kāi)慣了轎車(chē)的朋友再換駕到SUV后，一定要特別適應(yīng)一下剎車(chē)踏板。

　　由于齒比的原因，1擋起步后很快就要換2擋，期間轉(zhuǎn)速提升的很慢，感覺(jué)從1000轉(zhuǎn)升至1500轉(zhuǎn)都比較“費(fèi)勁”，2擋后感覺(jué)變化很大，加速感有所提升，但轉(zhuǎn)速仍舊很穩(wěn)的漸進(jìn)上升，這就是柴油車(chē)型的特點(diǎn)！低扭強(qiáng)、加速感不明顯。之后我們還嘗試2擋起步，車(chē)上坐了4名成年男士后，只需用離合器控制就可以完成起步過(guò)程，起初的抖動(dòng)并不是特別明顯，而且時(shí)間很短就進(jìn)入了發(fā)力階段，其發(fā)力點(diǎn)不算清晰，在不經(jīng)意間車(chē)身就開(kāi)始向前躥，這個(gè)過(guò)程可以不用油門(mén)控制，此時(shí)，哈弗CUV就好像一頭大型犬，不想跑快，但猛的一沖會(huì)讓主人難以控制，這時(shí)，只需回一點(diǎn)兒離合器，車(chē)又會(huì)比較“聽(tīng)話”。

　　經(jīng)過(guò)幾次體驗(yàn)后，感覺(jué)2擋起步更為合適，柴油機(jī)強(qiáng)勁的低扭完全不用考慮它會(huì)熄火，據(jù)介紹，哈弗CUV的2.8TC發(fā)動(dòng)機(jī)在1300轉(zhuǎn)時(shí)小渦輪便開(kāi)始工作，而個(gè)人感覺(jué)轉(zhuǎn)速在1600～1700轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力方面會(huì)小提升，但這種感覺(jué)并不太明顯，轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右時(shí)，車(chē)內(nèi)的聲音也隨之加大；換到5擋時(shí)，感覺(jué)80公里/小時(shí)的速度已經(jīng)算是“高速”了。

　　并線時(shí)感覺(jué)哈弗CUV沒(méi)有明顯的忽悠感，但要是超車(chē)（尤其是“生切”并線）您可得留好量，先沖刺再并線，因?yàn)槿绻�像開(kāi)汽油車(chē)那樣超過(guò)3/4車(chē)身就能在加速中并線的話，對(duì)于哈弗CUV柴油版來(lái)說(shuō)，還是有些難度的，到時(shí)候讓后車(chē)看出意圖來(lái)而“發(fā)起反擊”時(shí)，那種“無(wú)助”的感覺(jué)一定會(huì)很郁悶。最后要說(shuō)的是1擋還是用來(lái)爬坡或上路肩用吧，那樣才能發(fā)揮出它真正優(yōu)勢(shì)來(lái)。

●  外形檔次感有所提升，整體工藝水平進(jìn)步明顯

　　說(shuō)到哈弗CUV的外形，的確進(jìn)步明顯，作為長(zhǎng)城汽車(chē)最新研發(fā)的產(chǎn)品，哈弗CUV絕對(duì)有實(shí)力吸引更多人的眼球，一款10萬(wàn)左右的SUV可以這樣具有氣勢(shì)的確值得關(guān)注，就算把車(chē)停在一輛進(jìn)口的豪華SUV旁邊，哈弗CUV也不會(huì)顯得太“沒(méi)面”。

　　正面組合式前大燈搭配流行的鍍鉻隔柵顯得氣派十足，寬厚的前保險(xiǎn)杠帶有護(hù)杠造型。沉重的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋用料比較足，不但可以提高正面的安全系數(shù)，還可以相對(duì)有效的避免更多的噪音；正面硬朗的線條一直延伸到車(chē)身側(cè)面，大輪眉，16英寸輪轂、側(cè)裙等等，細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)還比較到位。更具風(fēng)格化的哈弗CUV比之前的賽弗多了幾分現(xiàn)代氣息，看上去也更大、更穩(wěn)重了，另外，該車(chē)的鈑金與漆面工藝也有了明顯的進(jìn)步，值得表?yè)P(yáng)！

　　尾部造型更是外觀一大亮點(diǎn)，側(cè)面“角燈”讓尾部風(fēng)格更顯輕松、活躍一面，中間的線條分割在了后備箱的中底部，視覺(jué)上也將車(chē)身高度降低；裝飾性的擾流版，頂部的天線，將哈弗CUV的尾部裝扮的非常時(shí)尚并且具有些許動(dòng)感；值得一提的是，該車(chē)的后霧燈還使用了流行的LED設(shè)計(jì)。

　　總體來(lái)講，哈弗CUV的外觀基本然給人眼前一亮的感覺(jué)，有些檔次感了，不過(guò)設(shè)計(jì)方面還是相對(duì)簡(jiǎn)單，作為自主車(chē)型，我們還是要多鼓勵(lì)、多支持！如果您正打算購(gòu)買(mǎi)一款10萬(wàn)左右的SUV車(chē)型，又比較注重外在的朋友們，哈弗CUV是款值得考慮的車(chē)型。外觀得到了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，而內(nèi)飾又怎么樣呢？下一頁(yè)我們開(kāi)始逐一分析。