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冰上行冰雪試駕瑪莎拉蒂Spyder敞篷版

翟元

2006年02月05日 07:00 轉(zhuǎn)載來源：網(wǎng)易汽車頻道

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　　Rudi讓我們?nèi)サ粜滦?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">瑪莎拉蒂Spyder的頂棚，他說，“沒有什么比在雪地中開敞篷車更好的事情了�！蔽倚闹邪迪耄嚎赡苓@樣更便于他的監(jiān)控和比較工作吧。

　　我把帽子戴上，打開了暖風(fēng)。頓時(shí)霧氣籠罩了我們，鼓噪聲音此起彼伏，我們已經(jīng)為Rudi冰上假日的主意做好了充足的準(zhǔn)備。如果這不是假日，那么就是一節(jié)學(xué)習(xí)“冰上滑車”的課程。Rudi指了指他用雪糕桶標(biāo)出的賽道，命令道：“我要你們盡力加速感覺MSP（瑪莎拉蒂的牽引控制系統(tǒng)）介入給予輪胎的動(dòng)力，在達(dá)到60公里/小時(shí)的速度后全力剎車，然后在剎車時(shí)繞過這些雪糕桶。”

　　那么我便照做了，開始感覺MSP給油門帶來的冰上最大動(dòng)力。由于沒有車頂，雪片落下掠過我額頭時(shí)感覺像子彈一般。然后在50mph時(shí)，我展開了拋錨動(dòng)作準(zhǔn)備長(zhǎng)撬模式前進(jìn)，但是規(guī)律的博動(dòng)剎車卻保持了Spyder的穩(wěn)定和直行。

　　讓我印象最深刻的一點(diǎn)是，在我控制輪胎避免碰撞雪糕桶的時(shí)候，車子仍然完全保持受控狀態(tài)。感覺好像在輪胎下面的不是冰面，還是原來普通的停機(jī)坪。抓力和控制力是完美的，所以所有雪糕桶都保持原樣沒有被撞到。