寶馬M5

　　在最終對決中，反派團伙派出大批車輛追擊飛車家族，寶馬M5便在其中。2003年，代號E60的第五代寶馬5系正式發(fā)布，該車由克里斯·班戈設計。班戈大膽的創(chuàng)新令這代5系的造型飽受爭議。

　　第五代5系擁有比歷代5系都大的雙腎鼻孔，過于圓潤的造型和上揚的燈眉也讓寶馬粉絲們一時難以接受。車尾你更是看不到任何5系的傳承設計。內飾方面，左右對稱的中控臺首次出現(xiàn)在5系上，大量木紋飾板配以金屬拉絲材質的裝飾讓5系的豪華感倍增。此代5系還首次裝備了iDrive系統(tǒng)。

　　二手車之家平臺上刊登了上海和嘉興的兩臺影片同款寶馬M5，車齡相差兩年，價格分別為34.8萬和35.8萬元。和前面的大切諾基SRT以及V8福特Mustang相比，看來德系車的保值率還是高一點，哪怕是性能車。

雪佛蘭Silverado

　　和前面的5系一樣，雪佛蘭Silverado皮卡在電影中同樣是反派的“醬油車”。雪佛蘭Silverado皮卡1998年問世，如今已發(fā)展至第四代，而影片中出現(xiàn)的是2006年推出的第二代車型。作為一款全尺寸的皮卡，Silverado整體造型霸氣十足，前臉采用了分體式大燈設計。

　　第二代雪佛蘭Silverado皮卡基于通用GMT900平臺打造，擁有單排、一排半和兩排三種駕駛艙形式。在動力系統(tǒng)方面，雪佛蘭為其配備了多款V6和V8發(fā)動機，并在該車型上全面推行自動擋化。2006年，雪佛蘭Silverado皮卡正式引入國內市場，中文名被命名為“索羅德”。

豐田Supra

　　韓的復活可以說是本部影片中一個很大的看點（當然也有不少老粉絲覺得很扯），不過他曾經(jīng)的座駕——馬自達RX-7（FD）并沒有跟著他一起復活，本集中他駕駛一輛新款豐田Supra，顏色繼承了之前的黑橙涂裝。不過這輛Supra的戲份并不多，韓開著它出來沒多久就被別人開走了……

　　豐田Supra曾經(jīng)和日產(chǎn)GT-R、馬自達RX-7、三菱Evolution等車型稱霸日系性能車界，其中第四代車型尤為經(jīng)典，在《速度與激情》第一部中就曾出現(xiàn)過。不過隨著市場格局以及消費者的需求變化，第四代Supra從2002年停產(chǎn)后便隱匿于江湖，十幾年后才有了車系復活的消息，并于2019年在北美車展上發(fā)布。

豐田86

　　在影片最后一段追車戲中，反派主角被多姆一路追趕，搶了路邊的一輛豐田86逃之夭夭。豐田86大家已經(jīng)不陌生了，與兄弟車型——斯巴魯BRZ共享平臺生產(chǎn)。豐田86最早被國人所認知應該是從《頭文字D》里的豐田AE86。

　　2013年豐田86上市并引入中國，定位平民超跑的它收到了很多年輕車友的追捧。遺憾的是因為排放問題，豐田86以及斯巴魯BRZ兩兄弟紛紛退出了中國市場，甚至一度推高了二手車價格。

　　當初新車指導價也不到30萬，如今快十年了豐田86的二手車價格普遍還在17、8萬的樣子，稀缺的手動擋車型甚至能標到27.8萬元，到底是日系車保值呢還是情懷物價呢？

雪佛蘭Nova SS

　　在影片最后的追逐大戰(zhàn)中，萊蒂開了一輛1968-1972年間生產(chǎn)的雪佛蘭Nova SS，多姆的道奇Charger并肩與反派的大型裝甲車纏斗。雪佛蘭Nova這款車原本只是一款普通的小型車，不過那個年代的美國車可謂“萬物皆可肌肉”，Super Sport版本的Nova被塞進了一臺6.5L V8發(fā)動機，并提供兩種功率版本可選。高功版最大功率和扭矩達到了380馬力和563牛·米，配合4.8米的車長和1.5噸的車重，使得Nova SS成為了當時美國最小的肌肉車，名副其實的小鋼炮！

日產(chǎn)GT-R R34

　　影片即將結束，出現(xiàn)了《速度與激情》系列中的靈魂車輛，日產(chǎn)GT-R R34！想必這款車不用過多介紹，什么RB26發(fā)動機，過千匹馬力的改裝潛力，經(jīng)久不衰的外觀設計等等等，GT-R R34就是日本高性能車的圖騰，與NSX一樣，不管現(xiàn)在最新款式多么強大，R34也是永遠無法超越的神車！然而在結尾出現(xiàn)的這一幕，是否預示著這部系列電影中的靈魂人物還會再“出現(xiàn)”？

　　其實還有很多車型，它們在影片中只是一閃而過，所以本文中就沒有提及。第8部中曾經(jīng)有汽車集體從停車樓上往下掉的鏡頭，當時就想這得毀掉多少車？看完《速9》以后就覺得有過之而無不及了。OK不再多說了，欲知詳情趕緊去看電影吧！（文/圖 汽車之家 文化團隊）

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