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《家有一老》V0l.14：換個(gè)角度聊甲殼蟲

陳海傭

2021年04月09日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家經(jīng)典車實(shí)拍] 80多年的傳奇歷程，2000多萬(wàn)輛的銷量。盡管兩年前已經(jīng)正式停產(chǎn)，可沒(méi)有人會(huì)懷疑甲殼蟲在汽車歷史上的地位。以前人們擁有它，是因?yàn)樗?jīng)濟(jì)實(shí)惠；現(xiàn)在擁有它，則是發(fā)自內(nèi)心的喜愛(ài)，我們?cè)?jīng)也出過(guò)一期甲殼蟲的對(duì)話車主視頻（點(diǎn)擊進(jìn)入）。人人都知道甲殼蟲(參數(shù)|詢價(jià))，人人都愛(ài)甲殼蟲。那么問(wèn)題來(lái)了，我們真的了解它嗎？今天的《家有一老》繼續(xù)不按套路出牌，而是換一個(gè)角度來(lái)分享這款史上極具傳奇色彩的經(jīng)典車。

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甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
測(cè)試文章：個(gè)性結(jié)合理性測(cè)試全新一代甲殼蟲1.2T
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	甲殼蟲不同于尋常的交通工具，就像主人的一款大玩具一樣，所以擁有或者青睞于它的人更無(wú)所謂什么空間與動(dòng)力或者性價(jià)比，只是追求一種文化、一種個(gè)性化的生活。拋開一切其他因素，這臺(tái)1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	那天羅浩開車，我在副駕坐著，一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里，也許除了R，甲殼蟲還是不適合男人。一個(gè)女生可以，一男一女可以，一個(gè)男人不行，兩個(gè)男人更是大忌。甲殼蟲在國(guó)內(nèi)沒(méi)有做足文化、感性等方面信息的傳播，即便換代這么重要的事情，我仍然激動(dòng)不起來(lái)，路人們也如此。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	人們對(duì)于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一，但無(wú)論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都令人滿意，使得它更加適合日常家用，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面，這款車沒(méi)有給人帶來(lái)足夠的新意，作為一輛個(gè)性化小車來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)太遺憾了。

甲殼蟲

指導(dǎo)價(jià)：17.88-40.80萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型車

詢底價(jià)

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