兩極分化嚴(yán)重看看日本人都開(kāi)什么車(chē)

郭松

2019年02月21日 00:32 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　在國(guó)內(nèi)曾經(jīng)流行過(guò)一句順口溜：“屌絲裝B有三寶，索八K5邁銳寶�！彪m然是玩笑話，但側(cè)面證明了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)B級(jí)轎車(chē)是非常偏愛(ài)的，當(dāng)你在大街上站5分鐘也能印證這個(gè)事實(shí)。在日本卻截然不同，由于稅費(fèi)和購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻的原因，中型和中大型轎車(chē)并不像中國(guó)這樣多。在國(guó)內(nèi)看慣了加長(zhǎng)版本，突然看這些短軸車(chē)，A4和A6，C級(jí)和E級(jí)還真有些傻傻分不清楚……

　　不過(guò)稅賦什么的都只對(duì)平民老百姓來(lái)說(shuō)才算壓力，像這種LS460或是奔馳S級(jí)之類(lèi)的旗艦級(jí)，車(chē)主通常都非富即貴，而像豐田世紀(jì)這種頂著“國(guó)車(chē)”光環(huán)的選手，雖然普通人也能買(mǎi)，但能買(mǎi)得起它的也不是什么普通的普通人……

　　三廂轎車(chē)中最多見(jiàn)的應(yīng)該就是出租車(chē)了，日本東京的出租車(chē)主要也是以豐田Crown Comfort為主，也有日產(chǎn)Cedric等比較老的車(chē)型。如今Crown Comfort已經(jīng)停產(chǎn)了，它的繼任車(chē)型名字很直接——豐田JPN Taxi，出租車(chē)專(zhuān)用。都知道日本打車(chē)貴，這些老車(chē)型的價(jià)格相對(duì)還算低的，其他如新款豐田皇冠、普銳斯甚至埃爾法車(chē)型的出租車(chē)，價(jià)格更是高得嚇人。

　　如果你以為日本大街上就都是“方盒子”和“大屁股”，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。由于早年間日本就進(jìn)口了很多國(guó)外品牌，如今政策也允許進(jìn)口國(guó)外的二手車(chē)，因此在這里能看到各種國(guó)外的經(jīng)典老車(chē)。大部分成色都不錯(cuò)，也有一些成色欠佳的或許是還沒(méi)開(kāi)始整修�？傊毡救嗽谟密�(chē)方面還是挺講究的，你很難在大街上看到有像一些東南亞國(guó)家的車(chē)那樣，缺胳膊少腿還滿街跑的情況。

　　本土品牌的經(jīng)典車(chē)型就更別提了，GT-R、RX-7、EVO這些在國(guó)內(nèi)被奉為神物的車(chē)時(shí)不常就能看見(jiàn)一輛，Silvia系列以及Skyline系列的其他車(chē)型就更是滿大街跑，而且和剛才說(shuō)過(guò)的改裝車(chē)一樣，這些性能車(chē)很多都是中年大叔在開(kāi)，和國(guó)內(nèi)小年輕一掌天下的局面很不同。其實(shí)我覺(jué)得這才是正常該有的樣子，通過(guò)多年努力開(kāi)上了自己的夢(mèng)想之車(chē)，而在國(guó)內(nèi)能否開(kāi)上夢(mèng)想之車(chē)，基本都是出生前就定好了的……

　　至于年頭比較近的性能車(chē)，我發(fā)現(xiàn)十個(gè)里恨不得有八個(gè)都是斯巴魯，其中六個(gè)翼豹STi，兩個(gè)BRZ。因?yàn)檫@些車(chē)新車(chē)在日本的售價(jià)也就在十幾到二十幾萬(wàn)之間，對(duì)于當(dāng)?shù)氐氖杖胨絹?lái)看，甚至比咱們?cè)趪?guó)內(nèi)買(mǎi)個(gè)高爾夫GTI還便宜，性?xún)r(jià)比很高。不少在日本的留學(xué)生都會(huì)選擇這種車(chē)，來(lái)圓自己一個(gè)速度夢(mèng)。

　　在日本的街道上，SUV，特別是大型SUV也是比較少見(jiàn)的一種車(chē)型，究其原因還是油耗高。日本汽油價(jià)格比國(guó)內(nèi)還貴，雖然收入水平也比國(guó)內(nèi)高，可誰(shuí)也不愿意增加不必要的用車(chē)成本，更何況SUV在狹窄的城區(qū)街道停車(chē)不方便。圖中這臺(tái)小改的凱迪拉克凱雷德以及第一代攬勝一定也是情懷黨的座駕了。

　　本篇文章中所有車(chē)都是在東京拍攝的，在日本其他城市或許會(huì)有些許不同，但整體情況應(yīng)該不會(huì)相差太多。于是你會(huì)發(fā)現(xiàn)，日本的汽車(chē)呈現(xiàn)出一個(gè)兩極分化的形態(tài)：要么是特別務(wù)實(shí)的車(chē)，要么是純玩兒的，如各種老車(chē)和性能車(chē)。我想來(lái)想去，只有當(dāng)這個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)水平和汽車(chē)文化都發(fā)展到一個(gè)非常高的等級(jí)以后，才可能實(shí)現(xiàn)這種環(huán)境，也是所有愛(ài)車(chē)人夢(mèng)寐以求的一個(gè)環(huán)境。如果有朝一日中國(guó)也達(dá)到了這種境界，希望那時(shí)的我還能握得住方向盤(pán)吧�。ㄎ�/圖汽車(chē)之家郭松）