法拉利和保時捷在全世界的經(jīng)典車市場中都有著舉足輕重的地位，因此在日本也不例外，此次拍賣會上的非日系車型中，這兩個品牌也占據(jù)了半壁江山。日本車迷對法拉利的喜愛超乎我的想象，在改裝展上如此，拍賣會上也是如此。F40、Testarossa、F512 M等車型對于法拉利迷來說不算少見了。

　　不少全球知名車廠都會把日本看作自己的重要市場，很多限量版車型也會給日本市場預(yù)留出配額，因此你至今還能在日本街頭見到許多存世量稀少車型。這些土豪們通常也不會把這些名貴的跑車“關(guān)”在自己家中獨自欣賞，很多車主平時都會把它們開出來，開輛經(jīng)典跑車游街似乎是日本土豪們有品位、懂車的象征吧。

　　而330 GTC、Mondial T、308GTB、328GTB等車型則不算太常見。其中我發(fā)現(xiàn)了一個有意思的事情，都說日本人的行事風(fēng)格十分嚴(yán)謹(jǐn)，但這臺330 GTC的預(yù)估成交價寫成了七千萬至九百萬，不知道要是被發(fā)現(xiàn)了會不會罰錢……

　　通常說起保時捷的經(jīng)典車，大家第一反應(yīng)都是911。這么想固然沒有錯，不過這場拍賣會上奪人眼球的保時捷并不是911，而是兩臺Carrera GT。該車按照賽車標(biāo)準(zhǔn)打造，曾被外媒評為進(jìn)入新世紀(jì)后的最佳跑車。遺憾的是，2013年，《速度與激情》男主演保羅·沃克也正是乘坐好友駕駛的Carrera GT發(fā)生事故離去，這件事也讓Carrera GT再一次回到了公眾視野中。

　　歐美品牌的經(jīng)典車在拍賣會上的占比很小，并且有一些賽車實在是姥姥不疼舅舅不愛，這臺福特GT40只拍出了約合人民幣60多萬元的價格，而這臺道奇蝰蛇，以及這臺寶馬3系（E36）都直接流拍了，看來世界各地的經(jīng)典車玩家都是更喜歡素車。

　　不過歐美品牌中也不乏一些稀世珍品，全場我最期待的就是這臺奔馳300 SL的成交價格，結(jié)果好不容易等到它上臺，只放了個介紹短片就直接下臺了。最后官方給出的車輛成交明細(xì)中，這輛300 SL的狀態(tài)是商談中，可能太過貴重的車型交易過程要繁瑣一些吧！

　　看著一輛輛車登上展臺，在收藏家們的不斷舉牌中慢慢展現(xiàn)出自身價值，我不由得想起了國內(nèi)二手車交易大廳里車販子們拍賣二手車的場面。即使那些車并不是這么經(jīng)典，但拍起來卻一點兒不省心：首先你得有指標(biāo)，然后還得想著排放標(biāo)準(zhǔn)，拍不好不僅自己開不了，賣都賣不出去！因此類似的經(jīng)典車拍賣會，在國內(nèi)短時間應(yīng)該是不會出現(xiàn)了，因此各位喜歡老爺車的車迷們，但凡出國的時候能趕上一場，過過眼癮也是挺有意思的�。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 郭松）