[汽車之家 精彩汽車生活]  近幾年，電氣化已成為汽車行業(yè)的發(fā)展方向之一，而為情懷老車換裝電力驅(qū)動系統(tǒng)，也逐漸成為了延續(xù)經(jīng)典車文化的新手段、新趨勢。本文，我們就來盤點(diǎn)一下那些懷揣純電之“心”的老爺車。

● 原廠作品：

1、E-Type Zero概念車

　　E-Type是捷豹在1961-1974年期間生產(chǎn)的雙門跑車，該車被公認(rèn)為捷豹?dú)v史上最經(jīng)典的車型之一，并被法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利譽(yù)為“史上最優(yōu)雅的汽車”。如今，捷豹嘗試通過電氣化的方式讓E-Type涅槃重生，其在2017年9月發(fā)布了概念車E-Type Zero。

　　E-Type Zero的外觀延續(xù)了1961款捷豹E-Type(參數(shù)|詢價(jià))（Series I）的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)大燈與時(shí)俱進(jìn)地升級為LED光源。新車內(nèi)飾在保留了經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，儀表盤和中控顯示屏都變?yōu)槿�液晶設(shè)計(jì)，原有的換擋桿也被電子旋鈕取代。

　　動力方面，E-Type Zero搭載40kWh鋰電池組，電動機(jī)最大功率299馬力（220kW），0-100km/h加速時(shí)間為5.5秒，同時(shí)E-Type Zero擁有最大170英里（273公里）的續(xù)航里程，電池組從零至充滿需要6-7個(gè)小時(shí)。值得一提的是，捷豹E-Type Zero還曾在英國哈里王子的婚禮活動中亮相。據(jù)悉，捷豹正在考慮將E-Type Zero投入量產(chǎn)，新車預(yù)計(jì)在2020年夏天交付。

2、Classic Mini Electric概念車

　　1959年，Mini以人人都能買的起的國民車形象問世。憑借小巧可愛且不乏精致的造型以及簡單易用的特性，它成為了英國汽車史上最暢銷的車型之一。到2000年經(jīng)典Mini停產(chǎn)時(shí)，總共制造了5387862輛�；蛟S是受到了捷豹的啟發(fā)，MINI在今年3月發(fā)布了Classic Mini Electric概念車。

　　新車外觀沿用了1996款Mini MkVII的造型設(shè)計(jì)，后者是寶馬入主MINI品牌后生產(chǎn)的最后一款經(jīng)典Mini車型。不過，Classic Mini Electric概念車前臉部分的鍍鉻飾件都被涂成了亮黑色，同時(shí)，為了致敬經(jīng)典，該車還參考了1967年蒙特卡洛拉力賽Mini冠軍賽車的部分元素。包括前進(jìn)氣格柵處的四枚海拉車燈以及發(fā)動機(jī)蓋上的白色賽車條紋等。

　　作為一款純電動車型，Classic Mini Electric概念車擁有很多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，例如將前徽標(biāo)中間部分設(shè)計(jì)為插電的LOGO，充電口則被設(shè)計(jì)在了尾箱蓋上。

3、DB6 MkII Volante概念車

　　繼捷豹和MINI之后，12月初，又一個(gè)英國汽車品牌阿斯頓·馬丁發(fā)布了基于經(jīng)典車的電動概念車Heritage EV。這一次的致敬對象是1970款DB6 Volante（MkII）。值得一提的是，當(dāng)年英女王伊麗莎白二世曾將一輛DB6 Volante（MkII）作為生日禮物，送給兒子查爾斯。

　　Heritage EV概念車在保留經(jīng)典造型設(shè)計(jì)的同時(shí)，動力部分采用了被稱為“Cassette（盒式磁帶）”的可拆卸電動系統(tǒng)，并且允許在不進(jìn)行大改造的前提下，將原裝燃油動力系統(tǒng)裝回車輛。據(jù)了解，該系統(tǒng)還將應(yīng)用在2019年問世的Rapide E電動車上。

　　DB6 Volante（MkII）原本搭載的是4.0L直列六缸發(fā)動機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版的最大輸出功率為286馬力，Vantage高功率版可達(dá)330馬力，與之匹配的是ZF 5速手動變速箱或博格華納3速自動變速箱。據(jù)悉，阿斯頓·馬丁經(jīng)典車的電氣化改造項(xiàng)目將從2019年起正式啟動。