● 騎行感受及總結(jié)

　　我們來到了庫木塔格沙漠，地點(diǎn)在吐魯番地區(qū)的鄯善，歷史上這曾是唐僧西天取經(jīng)路過的地方，想到馬上就要騎著KTM這輛武裝到牙齒的“大野驢”在沙漠上馳騁，心里就是一陣激動(dòng)。

　　說實(shí)話，在這種場地下，顯然重量更輕的1090 ADV R要更加好操控，兩百公斤出頭的重量和125匹的馬力，讓1090 ADV R在沙漠上跑起來非常舒服，我只需要站起來，控制好重心，重量盡量放在后輪，將轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)左右，輕帶車把就好了，此時(shí)不用在意前輪的擺動(dòng)和后輪的滑動(dòng)，用心將自己和胯下的摩托融為一體就好了。

　　得益于良好的重心分配和暴力的發(fā)動(dòng)機(jī)，KTM 1290 SUPER Adventure R和KTM 1090 Adventure R和一般的那些側(cè)重于公路騎行的ADV車型完全不一樣，是真正可以越野的ADV，這也可以看出KTM對于ADV車型的理解。在返程路程中專門有一段公路騎行，可以讓我充分體驗(yàn)KTM 1290 SUPER Adventure R的公路行駛體驗(yàn)。

　　“驢一樣”經(jīng)常被摩友用來形容KTM的車型，在KTM 1290 SUPER Adventure R上也不例外，KTM的“烈”和杜卡迪的“烈”不一樣，杜卡迪更帶有一絲超跑的貴氣，像是一匹血統(tǒng)優(yōu)良、速度超快的烈馬，而KTM更像一頭身強(qiáng)力壯，蠻橫無比的野驢。如此有個(gè)性的全地形車恐怕也只有KTM才會(huì)做了，在道路上騎行，它的動(dòng)力源源不斷，不但沒有衰竭的跡象，反而它會(huì)用V型雙缸特有的震動(dòng)和聲浪挑逗著你繼續(xù)擰油門，將自己的身體繼續(xù)向前拉扯。

　　在庫木塔格沙漠里，經(jīng)過適應(yīng)，我將KTM 1290 SUPER Adventure R騎到了每小時(shí)一百公里左右，我?guī)е�好奇，問了一下趙宏義老師，專業(yè)車手在比賽里大概能騎多快的時(shí)候，趙老師很正常的說了一句：大概每小時(shí)一百六十（公里）左右吧，聽完以后我也知道，自己技術(shù)距離一名車手來說還差的很遠(yuǎn)。KTM在廣告里一直在問什么是冒險(xiǎn)，我想，真的冒險(xiǎn)，應(yīng)該是去到達(dá)一個(gè)讓你印象深刻的地方、感受一次讓你難以忘懷的經(jīng)歷，這一路上你持之以恒，跨越一切障礙，無懼一切挑戰(zhàn)，這就是KTM想要傳達(dá)的冒險(xiǎn)精神。（圖/文 汽車之家 王旻昊）

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