野驢的進(jìn)化 試駕KTM 1290 super ADV R
● 注重越野的配置
新款“炸裂臉”設(shè)計(jì)的KTM 1290 SUPER Adventure R分為兩個(gè)版本，分別是側(cè)重公路旅行的“S版”和側(cè)重于越野騎行的“R版”，本次試駕的“R版”因?yàn)閭?cè)重于越野的設(shè)定，座高達(dá)到了890mm，對(duì)于身高176cm的我來(lái)說(shuō)偏高，不過(guò)對(duì)于大部分越野車(chē)動(dòng)輒900mm以上的坐高來(lái)說(shuō)，這個(gè)高度一點(diǎn)也不高。
強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、豐富的車(chē)身配置和電子配置、輕量化的車(chē)架，讓這輛KTM 1290 SUPER Adventure R武裝到了牙齒上，在它身上你很難找到缺點(diǎn)，畢竟這是一輛旗艦車(chē)型。設(shè)計(jì)上也凸顯出KTM骨子里的越野基因，相信市面上除了本田的非洲雙缸以外，就只有KTM的ADV車(chē)型不用“鳥(niǎo)嘴”設(shè)計(jì)了，畢竟目前市面上血統(tǒng)這么純正的硬派冒險(xiǎn)車(chē)也不多見(jiàn)了。
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摩托車(chē)
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